跟姨夫的老君越比一下，看看H5表现怎么样

一语惊迷梦

　　上一代君越我特别喜欢，外形漂亮，主要是用料好到“变态”，车里到处都是软的，隔音性能也非常好，姨夫买了一辆，以前每次看见都特羡慕，可惜当时囊中羞涩。现在自己挣钱买了H5，选车时候也是看中了做工用料很不错。前几天去大姨家，就特意拿姨父的君越放一起比一下。

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( V9 m, Z. c4 @$ W* P' L# w( M　　我买的顶配御动版，配置可以说是应有尽有了，姨父这辆君越是13款2.4精英的，算是中配吧
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& Y6 |' x1 o% I　　我外甥一听要坐大红旗，就屁颠儿屁颠儿跟来了。
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　　H5外形特别动感，红旗标画龙点睛。老君越样子偏商务范儿，感觉适合岁数大一点的人开。不过现在B级车设计都年轻化了，多少都带点儿运动风格。H5就像是一个特别有精神的年轻人，线条轮廓很健美。而且有一点很神奇的地方，H5有5种颜色，除了铂光金我没见过，其他四个颜色看上去风格差别特别大，各有特色，跟换了辆车似的，主要是都很好看哈哈哈，我觉得想买车的朋友一定要去店里看看，应该会跟我有同感。
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, R7 H$ r0 Q! n　　H5的LED大灯，不光样子好看，晚上真的是贼亮。
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8 z5 ]1 ?, r) r. p' Z　　君越头灯是氙气的，那个年代LED还每流行起来。

　　

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' h' q' R- r8 {　　侧面俩车都挺显长，君越车长超过了5米，H5差一点点，不过轴距H5占优势。
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" U3 [, Z5 j% f, Z　　H5车尾溜背设计更运动。君越的尾部虽然平淡，但也很协调。
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8 g( T! Z% h8 D1 C( c* ^4 S9 Z
" W8 }* ]7 w2 J, w4 k2 @　　君越四门都有无钥匙进入，但是锁车和解锁是按键式的。H5只有前门有，不过是感应式的更方面便一些。
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　　顺便看后备箱那，H5比君越的开口大，空间俩车都不小，我尤其喜欢H5两边的网兜，放个灭火器正好。

　　

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　　后备箱做工必须得说，看车友说我才注意到的，反正目前我见过30万以内包得这么严实的，也就这俩车了，真是下血本啊。相比起来新君越那后备箱真实惨不忍睹。

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　　内饰更能看出来这俩车的用料水平了。都用了大面积的软性材料，还有木纹和缝线。H5相对来说更有科技感，中控屏幕更大，烤漆的材质多一些。

　　
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/ I& E  a- e6 X7 v8 g0 q　　君越这套内饰看着更豪华，环抱式的设计，时隔5年也一点儿都不过时。

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7 V- w) T5 y2 n( Q0 P2 M　　仪表盘都是指针加彩屏，信息都不少。

　　

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$ ?$ F0 H6 y$ A8 `4 V9 V　　四门都有一键升降，自动大灯都有，H5多了自动雨刷。
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. W) ]' y" S8 V7 X( k, f5 n　　中控系统得说说，H5的确实好用，大屏幕跟操作ipad差不多，灵敏反应速度也快，可以联网功能多，红旗智联非常方便。对了H5还有前雷达，君越当是全系都没有，我姨夫说车头太长停车得小心。

　　

　　
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! O3 ]) S/ L, N9 Y# D  G　　安吉星系统当是挺出名的，别克算是最早装备车载互联的品牌之一了，不过中控屏反应太慢了，还是电阻屏呢，听我姨夫说买回来就没怎么用过，相比来说H5的红旗智联使用频率还是相当高的。

　　
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, M: g+ K8 r- ]% S. N/ x1 o　　俩车都用了电子手刹，H5多了自动驻车，其实我觉得这功能特重要，没有自动驻车的电子手刹跟普通手刹没什么区别。而且毕竟H5是今年新出的车，什么并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航，主动刹车，自动泊车…………………………一样不落，会用了之后确实方便。

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　　中控储物空间都差不多，放零钱啊，收据啥的都没问题。

　　
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　　君越左手边多了个储物格，还挺方便的。
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$ w8 N# m7 ~6 |% B- ~* \　　中央扶手君越做得更好，空间大，有绒布，里面还有USB接口，H5就简单了点儿。

　　

　　

5 w" T5 I1 X$ u* p- K　　回到重点，说说用料做工，在我看来H5做的已经很不错了，平时能摸到的地方都是软的，拼接都有缝线，木纹的饰板能摸出来纹路，不过要是再看看君越，H5以后还真有能学习的地方。

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8 ^+ B) }6 K+ D4 ~& B& N9 D　　君越软质材料用的面积更大更多，连车门下半部分都是软的，而且里面像是填了海绵一样，非常柔软。毕竟当时君越是B＋级的车，那个价位里用料是无出其右了。
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　　有个小细节，这两辆车的窗框四周都包裹了塑料饰板，没有直接露着铁皮，细节强迫症有没有，我记得其他车都是露着的啊。之前在某宝买了磁吸的遮阳帘，怎么也吸不上，才发现是这个原因，哭笑不得哈哈。

　　
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4 H. T: j- r, D  T. x: g　　化妆镜都有照明灯，君越的在左右两侧，H5的在上方，H5的照明灯是LED的，这点非常的厚道。
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/ y( O6 F" H. R7 S　　H5的老板键很方便，记得当时君越的旗舰版也有，H5有座椅加热通风，君越因为是中配，只有加热。
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　　后排都有出风口，君越还有个12v的电源，H5改款真应该加上，现在后边充电实在不方便。
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5 ~* T- S* V( ^  W　　君越后排中央扶手重点说下，功能特强大，除了伸缩杯架和座椅加热按键之外，还有音响控制按键，行政级的待遇，羡慕羡慕。

　　
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　　H5也又后排加热，按键在车门上，另外单侧可以控制两边的后窗，挺有心意，特别适合我妈那种又想开窗，又怕吹到自己的人，哈哈。
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5 B, c7 u( ]) K' [; O2 J9 P
, Y5 U4 ]; P& j' P2 }: G) o/ v　　腿部空间都不小，君越稍微大那么一丢丢，后座都挺的舒服的。
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9 _1 P& f: g% \　　H5的全景天窗比君越的大一些，坐后排感觉最明显。

　　开起来的感觉H5比君越灵活不少，打方向的时候车头很灵敏，君越感觉会慢半拍。H5的悬挂支撑很不错，一般情况下都感觉不到侧倾，君越有一种开大车的忽悠的感觉。动力H5更有劲儿，2.4的君越更线性不过动力不温不火的。静音都是两辆车擅长的，在B级车里都算安静。关于油耗，姨夫说君越基本在11升左右，H5综合下来10升上下，俩辆车差不太多。

, D( S0 |8 q+ {/ o6 ]# E　　总体我对我的H5表现还是挺满意的，不到20万能做成这样，还要啥自行车？虽然老君越有些地方更进一步。不过H5在科技配置上全面超越了，再一想新君越所谓轻量化之后，用料比老款差得不是一轻半点，我也只能默默感叹江河日下了。红旗真不愧是豪华品牌，认真做产品没在用料上马虎，好好珍惜我的H5喽。

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