H5遇上哥们儿的蒙迪欧，都是B级车里的运动装

一语惊迷梦

　　前几天晚上去给哥们儿送东西，太沉了懒得搬就直接进了地库停他车边上了，这俩车停在一块儿还真是有画面感，都是白色的，还都是运动范儿，H5买了两个月，我这兄弟还是第一次见。

$ K$ H3 Z1 C6 C+ i5 x8 x0 B! B　　

, o8 z9 L* @) ?4 z: \6 @- Y1 U6 p　　这大哥东西都不管了就围着车里里外外看了半天，“漂亮啊，这大轮毂嘿”边看边夸，我这虚荣心可是得到了极大的满足哈哈哈。那个点儿周围车位都没车，干脆就把车挪了挪，拍组对比发一下。
% k' N2 E2 b3 ^- m2 p9 z
5 c, n2 j# w7 e　　

1 t+ F8 p! {# f  l7 c7 w　　现在B级车都越来越运动了，蒙迪欧算是第一个吃螃蟹的吧，从致胜开始就是运动范儿了，这一代变成马丁脸，好多小年轻儿都买回来改装（包括我哥们儿在内），他这车正好是小改款出来之前买的，非说不喜欢新款车灯，赶着小尾巴买老款，我就理解不了这种执拗。

　　
! W% [9 N& }. n6 ?2 ^' U& N
" o5 F7 w3 T- f( ~　　H5刚到手两个月，还在爱不释手的时间段儿里呢，当时最纠结的就是买哪个颜色，现在看来白色选对了，这气场真没话说。虽然外形都是运动风格，但是体现的方式不一样，H5是向下俯冲的流线设计，蒙迪欧是平直低趴，效果都达到了。
# W9 F3 O( h+ D8 Q" |! F
　　

2 B' k, P/ ^' D: K/ b% J9 ~2 T　　
* Y( O, `( ~6 v% v8 o
　　H5前格栅比蒙迪欧的马丁脸面积更大，镀铬更多，特别扎眼。俩车前大灯都是LED的，H5的雾灯也是led的，蒙迪欧的卤素雾灯整体看着有点儿违和。

5 ?( R2 s+ d' r# O4 |! Z3 [& L- N　　
# s9 }6 ^( M! C+ p, t' E. a
" g3 Q3 h- r7 A' b) w7 w+ y6 }* N　　从车尾看，H5向下俯冲的设计更明显，用了溜背的设计，后备箱上的“红旗”两个字彰显身份，从后面看着特有气势。
- Q/ c- z* O# E  D/ r9 j% w4 C. @
　　

　　这张有点拍虚了，蒙迪欧车尾比H5方正，两边车灯的位置比中间突出一块，原来致胜上面在这个位置有个尾翼，现在这代取消了看着总感觉缺了点儿什么，哥们儿自己买了个迷你尾翼，也算是给补上了哈哈。

　　

　　后来让哥们儿给补了一张。

/ V5 f0 V# W, ^2 N6 E. T6 D　　
9 O- j- k# Q" ~& ]" B- W% ~- E
9 {# {! m2 ^0 L  R0 F  @　　

　　H5这19寸的亚光轮毂看得我哥们儿特眼馋，他当时没买顶配，轮毂是17寸的，哥们改装喷黑了，感觉更显小了。本来还想凑合开着，看完我这个坚定了他要去换大轮毂的决心。
! C4 l# j2 l, l& z
8 o. D) J, M' _4 g1 Y8 l# h　　

　　H5有全景天窗，坐在车里采光好很多。

, r/ K: R$ V- y! d0 H　　
5 m. ?7 W5 W1 s1 V" [2 M
　　蒙迪欧没有全景天窗，面积也不大，坐在后排的感觉差多了。
' y, `% ?) ^1 M2 {, Z: H  A: ?: A
' c2 h8 n6 w' ^　　
( }  F$ z2 I; ^$ }; a4 [# `$ m
/ U0 s. ~# ^, I　　内饰买的浅色的，虽然不太耐脏，但是坐在车里很敞亮，深色的多多少少有点儿压抑，再就是车内的做工挺好的，缝线看着特高级，用料很实在，该软的地方都是软的，也没异味。

　　

- X0 C* Q4 p" V7 B* n+ w" U' }7 }　　蒙迪欧是黑内饰，做进去第一感觉就是有点儿挤，内饰就是传统的布局，用料虽然都是软的，但是细节没那么多设计，福特一向的风格。
& x1 u+ v" o, F: B
- W+ Z' [- J5 u  J) w　　
" S8 J8 x' V! ?% S
- O/ f, m# e* _+ m& c: A3 A9 b　　方向盘左侧的配置很全，车身稳定，盲区监测，自动启停，车道偏离预警都有了。自适应远近光得提一下，正好那天回家路上第一次发现这个功能，走了一条河边没有路灯的小道，感觉前边照的特别亮，才发现是远光打开了，对面来车的时候本来要给关上，结果系统就自动调成了近光，反应特别快，我观察了一路，不管是前面还是对面有车，都能特别快的切换回近光，很远的车也能识别出来，原谅我大惊小怪，现在科技真是太牛X了。

　　

　　蒙迪欧灯光控制放在了方向盘左边，旋转加按钮也方便，不过没有那么多安全配置。哥们说蒙迪欧也有自适应远近光，可以的可以的。

' o  d9 Z7 ~$ F　　

  U3 [5 @' J; G3 {) d* Y; f　　
; D' u$ e- {+ g3 v
" a, K3 |- F! j6 ?% Z. r$ N　　这两辆车都没用上全液晶仪表，不过说实话，蒙迪欧这个左右各一块液晶屏第一眼看着还真挺有冲击力的，H5的液晶显示屏在中间，尺寸比蒙迪欧单个的大一些。行车信息上两个车都比较丰富。

% v( U. A9 ~2 y" w$ b" S　　

　　H5中控用的是10英寸的大屏，位置高看着方便，反应也快，主要是还有红旗智联，能在线听歌，能语音，比想象中的还强大。下面的按键都是触摸的，面积都很大，也不会误触。
2 _; a8 _) F: U/ z/ ?
0 q- d4 M1 |) g4 U　　

　　蒙迪欧的8寸屏显示效果也挺好，按键都是实的，但是功能么肯定不如H5丰富，座椅只有加热没有通风。

- C) I0 s$ m4 q$ z( T- R& w　　

# t/ k. M" s4 m5 @) ^! G　　H5的电子手刹带自动驻车，等红灯很方便，有个小建议就是最好自动驻车能跟自动启停联动，否则抬了刹车，发动机就会启动，车会抖一下。

9 r9 {. J! \! d8 G" ~4 ]　　
2 N' [) R7 T' _9 d; q; M4 O! E- y
  P1 z/ }7 s1 K) ]- E! d2 `" j) }　　蒙迪欧没有自动驻车，福特貌似好几款车都这样。不明白为什么这么设计。

7 p0 c% k+ t; O  R& @* N　　
: K. K. q' p- X. ^
& ]6 m& F- {& Q6 v9 M　　H5前排驾驶座有电动记忆，刚才说了还有座椅通风，买完用了几天还挺不错的，后来天就开始冷了，换成加热，热起来速度挺快。座椅坐着还是挺舒服的，开过长途，不累。
: `" w& r( b9 s& Q5 Z+ `5 ?
1 J" ^  H9 h5 N3 a" L　　
+ L; i3 w# I6 D  ^; r; v0 w4 t
　　蒙迪欧豪华版的没有记忆和通风功能，哥们说高配版的车型有，坐上去貌似比H5软一些。
7 t' G  s- X- w; B  D, p
; l; |" A& \1 h2 b2 ^; J, T　　
3 z* S$ ?2 {8 ^" ?
　　H5有蓝白两色的氛围灯，晚上打开超酷。

　　

& @* u; I* r. P/ o7 ]　　

　　两辆车都有四门一键升降功能，实用。

　　

( s& s/ O5 z+ {" P; e0 V  R8 U　　H5用了BOSE的音响，听歌的感觉还是很爽的。

( G  X2 x, G0 @) q& J2 V　　

　　副驾驶有老板键，偶尔会用到一次，挺好用的。
! _: B4 R( n; s/ N* V
　　
4 K  ~2 _9 w$ b) R) a# }
　　
5 X# ]0 Z% ]6 V$ Q9 w9 K. h
1 U5 X3 x1 g; j( f, v. t8 z　　H5后座也能加热，单侧能控制两边的后窗，家里人坐后面经常用到。蒙迪欧后门上有个锁车的按键，还是挺特别的。

　　
; v8 ~' s& ]( [* L* a: h1 {* n2 O
　　
# t/ b  q5 u2 @; z' o5 z1 ^
　　后排空间H5完胜了，个子不太高的话都能跷二郎腿，加上有全景天窗，坐着挺享受。蒙迪欧后排空间真的有点儿小，感觉也就是A级车那么大，再加上坐垫长，更不显大了，哥们儿有了孩子之后感觉不太够用。
: d' e) u) u1 ?, w, p% G
& F4 W0 o" K% L6 }  h1 z% e　　这辆蒙迪欧我也开过，起步的时候感觉H5油门更灵敏，蒙迪欧有点儿不紧不慢，无论是油门还是方向，H5都要更轻，操控很灵活。蒙迪欧给人感觉沉稳一些，动力貌似更细腻。H5 1.8T的发动机平时开绝对够用了，随踩随到，要是急加速的话，还是蒙迪欧的2.0T更有底气，毕竟排量在那儿，不过H5的动力我很满意了已经。变速箱俩车用的都是6AT，开起来都很线性，很少有顿挫。而且俩辆车隔音都不错，这应该跟用料足有关系。

4 @. d# z9 x1 N1 |  m　　车位都是一对一的，我也没停太久，开到外面哥们儿也试了一把H5，开完评价说确实不错，真想不到红旗能出这种风格的车，有种特别的“反差感”，有范儿，这话没毛病，我当时不就是因为这个买的么。总体来说买了H5很满意，开着各方面都不错，外观还够我再显摆一阵儿的呢，哈哈。

1 t" C8 s& d* k