H5遇上哥们儿的蒙迪欧，都是B级车里的运动装

一语惊迷梦

　　前几天晚上去给哥们儿送东西，太沉了懒得搬就直接进了地库停他车边上了，这俩车停在一块儿还真是有画面感，都是白色的，还都是运动范儿，H5买了两个月，我这兄弟还是第一次见。

5 X; [7 [* m7 C4 w2 @5 `% R7 O　　
0 @8 Q. @" s& H# D, J, C' ]
* x! a1 B; v& R" G5 z　　这大哥东西都不管了就围着车里里外外看了半天，“漂亮啊，这大轮毂嘿”边看边夸，我这虚荣心可是得到了极大的满足哈哈哈。那个点儿周围车位都没车，干脆就把车挪了挪，拍组对比发一下。

　　
1 d! X* n, s5 U4 ?% n* w+ m  P! E
: q0 i! }/ A/ B2 K$ b　　现在B级车都越来越运动了，蒙迪欧算是第一个吃螃蟹的吧，从致胜开始就是运动范儿了，这一代变成马丁脸，好多小年轻儿都买回来改装（包括我哥们儿在内），他这车正好是小改款出来之前买的，非说不喜欢新款车灯，赶着小尾巴买老款，我就理解不了这种执拗。
" H0 T0 E/ j1 ^( A
　　
5 P; ~. x' L6 N+ m
- t( P& x3 Y8 i* k" Y- d( W( i　　H5刚到手两个月，还在爱不释手的时间段儿里呢，当时最纠结的就是买哪个颜色，现在看来白色选对了，这气场真没话说。虽然外形都是运动风格，但是体现的方式不一样，H5是向下俯冲的流线设计，蒙迪欧是平直低趴，效果都达到了。

　　

　　
: {. c& h( @$ U" T8 V& P
0 U# A; ?4 i. I　　H5前格栅比蒙迪欧的马丁脸面积更大，镀铬更多，特别扎眼。俩车前大灯都是LED的，H5的雾灯也是led的，蒙迪欧的卤素雾灯整体看着有点儿违和。
( N5 q( Z( U: N, \) i( D
  l9 D5 H# r, |　　

　　从车尾看，H5向下俯冲的设计更明显，用了溜背的设计，后备箱上的“红旗”两个字彰显身份，从后面看着特有气势。
# x; r9 P% o5 x' l3 L1 ], a) I
　　

　　这张有点拍虚了，蒙迪欧车尾比H5方正，两边车灯的位置比中间突出一块，原来致胜上面在这个位置有个尾翼，现在这代取消了看着总感觉缺了点儿什么，哥们儿自己买了个迷你尾翼，也算是给补上了哈哈。
3 b, {+ T8 H0 Z+ z7 ]8 T! @
; U4 {! M) J. e2 D: J( N　　

. R+ Q# z. h: X+ }' T3 ~　　后来让哥们儿给补了一张。

　　
2 a$ ?. Z& C" Q: ]9 e4 B) Y
# x( j7 r( ]- A. E' h( G　　
3 ^9 E7 P+ U* V9 G4 y- g
　　H5这19寸的亚光轮毂看得我哥们儿特眼馋，他当时没买顶配，轮毂是17寸的，哥们改装喷黑了，感觉更显小了。本来还想凑合开着，看完我这个坚定了他要去换大轮毂的决心。

3 b2 n+ x3 p' @+ }: f　　
' p9 G; s$ M8 {+ O. N( k- Z
+ o) O) ^4 j1 Y* l- J! i6 f　　H5有全景天窗，坐在车里采光好很多。
3 }, [$ b# \) _3 U
　　
- S& J/ J8 @4 o% }$ Z, J
) W1 q2 G* M7 y2 |, N7 t: g　　蒙迪欧没有全景天窗，面积也不大，坐在后排的感觉差多了。
* H# o* b) k( I# O0 x
　　
/ X2 J8 ]$ p& H' }% `- E0 m) ]. R
8 I/ v  |- Z* `: y) O　　内饰买的浅色的，虽然不太耐脏，但是坐在车里很敞亮，深色的多多少少有点儿压抑，再就是车内的做工挺好的，缝线看着特高级，用料很实在，该软的地方都是软的，也没异味。
. R1 J9 t; i$ q
+ L& |" k. F  g) q　　
6 ]* O+ e$ h  b' A
　　蒙迪欧是黑内饰，做进去第一感觉就是有点儿挤，内饰就是传统的布局，用料虽然都是软的，但是细节没那么多设计，福特一向的风格。
9 C8 x- |/ u* N1 g4 }& E
; J# w4 y0 R9 o　　
' T. m8 N) B" c7 _" ^
　　方向盘左侧的配置很全，车身稳定，盲区监测，自动启停，车道偏离预警都有了。自适应远近光得提一下，正好那天回家路上第一次发现这个功能，走了一条河边没有路灯的小道，感觉前边照的特别亮，才发现是远光打开了，对面来车的时候本来要给关上，结果系统就自动调成了近光，反应特别快，我观察了一路，不管是前面还是对面有车，都能特别快的切换回近光，很远的车也能识别出来，原谅我大惊小怪，现在科技真是太牛X了。
0 S4 y1 H9 K. n6 z6 X5 h
　　
+ N3 n9 T3 _9 T) o& U0 Y
+ G) u$ F- `$ W& [0 X* V: Z　　蒙迪欧灯光控制放在了方向盘左边，旋转加按钮也方便，不过没有那么多安全配置。哥们说蒙迪欧也有自适应远近光，可以的可以的。

　　

' U2 f2 Z+ t% h5 H　　

8 ^4 s; H. m0 `0 ?8 Y　　这两辆车都没用上全液晶仪表，不过说实话，蒙迪欧这个左右各一块液晶屏第一眼看着还真挺有冲击力的，H5的液晶显示屏在中间，尺寸比蒙迪欧单个的大一些。行车信息上两个车都比较丰富。

　　
5 d& n# E5 \6 S0 x) m
　　H5中控用的是10英寸的大屏，位置高看着方便，反应也快，主要是还有红旗智联，能在线听歌，能语音，比想象中的还强大。下面的按键都是触摸的，面积都很大，也不会误触。
. w, @' s9 X" Z0 q& j  t
　　
% S  u& i5 ]3 s0 L9 F8 p3 ^
　　蒙迪欧的8寸屏显示效果也挺好，按键都是实的，但是功能么肯定不如H5丰富，座椅只有加热没有通风。
; O# |: z. [1 [& F& p6 W
　　

　　H5的电子手刹带自动驻车，等红灯很方便，有个小建议就是最好自动驻车能跟自动启停联动，否则抬了刹车，发动机就会启动，车会抖一下。

　　
& U. r$ X% h/ d% X, V- I; B% _' ~
　　蒙迪欧没有自动驻车，福特貌似好几款车都这样。不明白为什么这么设计。
; Q  h9 H% P: q  h0 Y% q
$ S9 K1 s/ z  V& t　　

　　H5前排驾驶座有电动记忆，刚才说了还有座椅通风，买完用了几天还挺不错的，后来天就开始冷了，换成加热，热起来速度挺快。座椅坐着还是挺舒服的，开过长途，不累。

$ L" _4 @3 i5 p( }- F　　
( o3 w' S1 _+ p' h  ~
& W. R5 d) J* o4 ]　　蒙迪欧豪华版的没有记忆和通风功能，哥们说高配版的车型有，坐上去貌似比H5软一些。
! y4 ?% e9 n$ j: _3 X
　　

　　H5有蓝白两色的氛围灯，晚上打开超酷。

1 O, P1 a- ]) p& V4 r) R9 h　　
* j! [8 X& H0 ?# ~+ a# l& e
$ L0 l4 z6 w2 I　　

# G0 v% D8 w  ?+ X. t　　两辆车都有四门一键升降功能，实用。
* L% d, v3 ^0 j4 c: z6 @7 v
　　

, L/ j/ W6 x1 z　　H5用了BOSE的音响，听歌的感觉还是很爽的。
. d" C7 W6 p8 A8 X, y. J
　　
6 `) o' G; v! }8 ]/ E1 R! f
　　副驾驶有老板键，偶尔会用到一次，挺好用的。

/ T, J8 o# h' P2 U　　
+ L9 Z: F& E, `8 ?8 v, {
　　
' o( U2 d. }1 V7 M
' [* k! l8 c; f' ?0 ?' t3 [$ e1 N　　H5后座也能加热，单侧能控制两边的后窗，家里人坐后面经常用到。蒙迪欧后门上有个锁车的按键，还是挺特别的。
" C. b9 D3 Z+ y
9 H  J* `/ @  A$ t* c　　
# I" N6 M+ F' I- M! l5 ]. P8 B
% G* \6 s6 I6 j6 e3 ]. D- v# }* A　　

$ S/ h; L; l1 X9 L4 r& O- y　　后排空间H5完胜了，个子不太高的话都能跷二郎腿，加上有全景天窗，坐着挺享受。蒙迪欧后排空间真的有点儿小，感觉也就是A级车那么大，再加上坐垫长，更不显大了，哥们儿有了孩子之后感觉不太够用。

　　这辆蒙迪欧我也开过，起步的时候感觉H5油门更灵敏，蒙迪欧有点儿不紧不慢，无论是油门还是方向，H5都要更轻，操控很灵活。蒙迪欧给人感觉沉稳一些，动力貌似更细腻。H5 1.8T的发动机平时开绝对够用了，随踩随到，要是急加速的话，还是蒙迪欧的2.0T更有底气，毕竟排量在那儿，不过H5的动力我很满意了已经。变速箱俩车用的都是6AT，开起来都很线性，很少有顿挫。而且俩辆车隔音都不错，这应该跟用料足有关系。

　　车位都是一对一的，我也没停太久，开到外面哥们儿也试了一把H5，开完评价说确实不错，真想不到红旗能出这种风格的车，有种特别的“反差感”，有范儿，这话没毛病，我当时不就是因为这个买的么。总体来说买了H5很满意，开着各方面都不错，外观还够我再显摆一阵儿的呢，哈哈。
- ~) ?; p9 X0 [
- }1 p5 N3 @! h5 I