前几天晚上去给哥们儿送东西，太沉了懒得搬就直接进了地库停他车边上了，这俩车停在一块儿还真是有画面感，都是白色的，还都是运动范儿，H5买了两个月，我这兄弟还是第一次见。
' i& C1 d' q! K& v5 B0 T
' n6 g2 w. c# V 
$ u2 y, l4 q0 |; D& t2 f, E+ c& W' H" S+ u" e3 }' E
这大哥东西都不管了就围着车里里外外看了半天，“漂亮啊，这大轮毂嘿”边看边夸，我这虚荣心可是得到了极大的满足哈哈哈。那个点儿周围车位都没车，干脆就把车挪了挪，拍组对比发一下。; S3 j) S: T6 |: N) V$ S
' E, s" ]* `8 ?! J/ a
- C2 e5 x$ f8 N* F% u8 u9 E6 J3 @9 w1 ]- I" n! i
现在B级车都越来越运动了，蒙迪欧算是第一个吃螃蟹的吧，从致胜开始就是运动范儿了，这一代变成马丁脸，好多小年轻儿都买回来改装（包括我哥们儿在内），他这车正好是小改款出来之前买的，非说不喜欢新款车灯，赶着小尾巴买老款，我就理解不了这种执拗。: M5 j' m' b- f8 l" ~$ D; U8 g
$ b2 J# f: N8 w( P5 L3 y ! \" L0 ^% E4 ]
$ V( X7 {* r" v! K9 G0 F. u, {% G- v H5刚到手两个月，还在爱不释手的时间段儿里呢，当时最纠结的就是买哪个颜色，现在看来白色选对了，这气场真没话说。虽然外形都是运动风格，但是体现的方式不一样，H5是向下俯冲的流线设计，蒙迪欧是平直低趴，效果都达到了。* k) b9 |3 _8 s3 t
# \6 d, F8 Q, X6 Y
: R% t! `( D8 |& h u+ Q# ~
2 I* a8 |' v/ J) u9 `; v
 ( \! u3 a; \7 j" x0 y" V1 G
0 P+ A, U* V! c3 V$ d; c# x H5前格栅比蒙迪欧的马丁脸面积更大，镀铬更多，特别扎眼。俩车前大灯都是LED的，H5的雾灯也是led的，蒙迪欧的卤素雾灯整体看着有点儿违和。4 \2 p$ q/ |) x# j
! D0 [9 v' h8 t! x8 f7 W* ~; z
# w2 S- `, h: G0 b$ C5 M$ J* o1 C+ T- T0 i) X/ ?9 v7 Z
从车尾看，H5向下俯冲的设计更明显，用了溜背的设计，后备箱上的“红旗”两个字彰显身份，从后面看着特有气势。
9 m m! ?2 X; z* x) l, M/ x; p7 m. L8 P7 c! ]! w! z
; p) @% Y6 j/ M1 E; R: A% K* {
$ m9 `$ }1 |3 c) ]* k% Y6 |9 w
这张有点拍虚了，蒙迪欧车尾比H5方正，两边车灯的位置比中间突出一块，原来致胜上面在这个位置有个尾翼，现在这代取消了看着总感觉缺了点儿什么，哥们儿自己买了个迷你尾翼，也算是给补上了哈哈。
1 w, L; d9 e, @4 I* Q* a; d1 r1 }* e) C7 {8 ?0 [* o
 ) x# _: F, W2 S$ x9 h
8 S5 p9 C8 b$ P- Q. s: r4 t 后来让哥们儿给补了一张。
& @- }: X# w/ S2 d" D2 Q& g5 y4 e+ [# |0 h& ]* ^6 Y2 n% c- ~
3 ^, f3 \3 E3 P: Y( B$ p
" }$ J; f+ H. Q: j5 H6 U# ]$ j+ Y9 U0 j
+ G8 S1 d6 G) I0 I
4 S7 D* q& ^. [4 r& p" b H5这19寸的亚光轮毂看得我哥们儿特眼馋，他当时没买顶配，轮毂是17寸的，哥们改装喷黑了，感觉更显小了。本来还想凑合开着，看完我这个坚定了他要去换大轮毂的决心。
+ \4 O0 M1 a' P+ R2 d* }3 N i p' r, p6 Z5 j+ j: _
q+ O6 x; k6 {% w3 l; k2 i" k/ H0 f4 u* v) H' d5 D
H5有全景天窗，坐在车里采光好很多。
: z5 R& N% b9 e' \( f' y1 t; L) t4 G" f s- y+ ^( K
* U3 g5 h! {& z, s r% m1 \: }8 {
6 e. D. A: ^0 I0 w; X/ ^ 蒙迪欧没有全景天窗，面积也不大，坐在后排的感觉差多了。
' y+ Z, ], m/ e, Z9 Q0 m$ g
: d, j. n: t) R * o6 h+ T- ^3 y c) \1 z3 l
0 o. X, `/ E3 _$ V9 b
内饰买的浅色的，虽然不太耐脏，但是坐在车里很敞亮，深色的多多少少有点儿压抑，再就是车内的做工挺好的，缝线看着特高级，用料很实在，该软的地方都是软的，也没异味。
0 V8 x2 _1 \# m6 F8 y7 s% r3 _8 m0 O. }
8 v& e' [2 `- c" {( M: E% x) Y
' K- Y2 y' j' ]% O 蒙迪欧是黑内饰，做进去第一感觉就是有点儿挤，内饰就是传统的布局，用料虽然都是软的，但是细节没那么多设计，福特一向的风格。: p7 ]: V/ {2 O9 x" E1 h8 E
) M$ k( `: k7 a$ i
- X, C+ b( f$ G/ ^2 N; A# l0 _3 n" b0 l) Q& C: R7 B* p v
方向盘左侧的配置很全，车身稳定，盲区监测，自动启停，车道偏离预警都有了。自适应远近光得提一下，正好那天回家路上第一次发现这个功能，走了一条河边没有路灯的小道，感觉前边照的特别亮，才发现是远光打开了，对面来车的时候本来要给关上，结果系统就自动调成了近光，反应特别快，我观察了一路，不管是前面还是对面有车，都能特别快的切换回近光，很远的车也能识别出来，原谅我大惊小怪，现在科技真是太牛X了。
! v6 H3 Z8 I$ S A9 e0 {7 Y
( s% n$ g% Q+ D0 w' @
/ K. D9 b- }3 A5 i2 |* m3 s+ l4 n* O R9 C% d6 Z2 i
蒙迪欧灯光控制放在了方向盘左边，旋转加按钮也方便，不过没有那么多安全配置。哥们说蒙迪欧也有自适应远近光，可以的可以的。
8 |3 R) A5 l T3 d; B, r k7 f8 x/ U: q+ |& B1 ^
: h; Q$ X8 I T. p4 s) j' ~: h1 b( _* i' f/ P, b0 o
 , L. b) Q) D7 a# v
' i' [- O5 k' G4 x, } 这两辆车都没用上全液晶仪表，不过说实话，蒙迪欧这个左右各一块液晶屏第一眼看着还真挺有冲击力的，H5的液晶显示屏在中间，尺寸比蒙迪欧单个的大一些。行车信息上两个车都比较丰富。
- u( c3 W* J+ X1 A# O. o% _% i" ^, N' @9 k% `8 _
% u: ^( Z1 Y( B2 h- V6 A0 X- b! ~7 _, F* ^6 n
H5中控用的是10英寸的大屏，位置高看着方便，反应也快，主要是还有红旗智联，能在线听歌，能语音，比想象中的还强大。下面的按键都是触摸的，面积都很大，也不会误触。+ X; b y4 ?5 L, ~/ S
" W( p' @! D# m3 G& w 
1 u' b' Q1 O4 x9 s' ]& j8 ~3 R2 M7 m! h$ g* L0 j+ |
蒙迪欧的8寸屏显示效果也挺好，按键都是实的，但是功能么肯定不如H5丰富，座椅只有加热没有通风。
" ~6 Q) { M9 ~' @6 A' w/ Z; c j# a% C5 F1 V8 y l
5 J: C5 s# \* p# |$ y
1 ^3 O$ o7 j8 M$ S" V H5的电子手刹带自动驻车，等红灯很方便，有个小建议就是最好自动驻车能跟自动启停联动，否则抬了刹车，发动机就会启动，车会抖一下。2 N1 {9 G) y7 N$ P) R
! z6 z( T9 r; s: l0 {, M, I
' c' L2 @, H; k1 j" B
7 @3 m5 U* R. V4 v- w, G o# S' _8 c0 S 蒙迪欧没有自动驻车，福特貌似好几款车都这样。不明白为什么这么设计。
; B# N" {! S# f4 Q% e! Q, f
) T; l) w n& _0 K! J. p1 ] 
8 H4 u# ]0 O# W! Y ?9 e; [" b
, a" m) X8 c) R2 ]! O H5前排驾驶座有电动记忆，刚才说了还有座椅通风，买完用了几天还挺不错的，后来天就开始冷了，换成加热，热起来速度挺快。座椅坐着还是挺舒服的，开过长途，不累。
* I& `, L& E4 u$ A* o) I- `
, n1 r/ j5 [* k) T# X h4 \( B * K" u$ I2 p% A# I# w
F3 E% I# d1 Q 蒙迪欧豪华版的没有记忆和通风功能，哥们说高配版的车型有，坐上去貌似比H5软一些。5 t/ t6 _! a/ g! |
# [4 Y+ o5 P& F. p
$ x: q. v/ T2 F3 v( C5 B6 C
- i3 q; s- e* C
H5有蓝白两色的氛围灯，晚上打开超酷。
& j* p2 V9 G, Z0 J0 ^: M. P7 P
" y, D7 F3 g3 S4 l+ g' o
& t! u; B5 O. U% \( i% T- |
& t* c- s- |9 n7 E& N+ H0 K+ d. I& v 
& k1 D5 X! H8 M' A4 X- w1 N
+ ^! l0 {7 |, t) s1 d* v7 [/ F 两辆车都有四门一键升降功能，实用。
/ K+ P4 f9 L+ B! Y% q6 M, J3 L$ B$ J, y7 ?( K: q8 {
8 J' v- {3 J% G% [' |
/ o5 K8 I% I: o H5用了BOSE的音响，听歌的感觉还是很爽的。
6 }. k. O: e4 v" v- H: ]" V. q, P1 l& y
1 \2 E) w* P5 Q" p( E* H
4 l4 V& J% Z) A( i I
副驾驶有老板键，偶尔会用到一次，挺好用的。
& z- X M$ P) v) }7 m$ r' [" G) R' ]9 z
" e" f( k: M* j& O, c
0 |6 Q8 a% y: | 
3 V+ a) M' Z# z- u/ [( A( Y/ ?8 E' ?% U+ s# i' j- _& A
H5后座也能加热，单侧能控制两边的后窗，家里人坐后面经常用到。蒙迪欧后门上有个锁车的按键，还是挺特别的。- X) N% u# ]1 ^: t$ p
/ N. r" Q8 I u' e
# Y0 C/ O$ j& b, v
; R# d1 t( D; u/ I% E + P- ^4 | [' W: i
( @+ d0 p9 Z' F* W
后排空间H5完胜了，个子不太高的话都能跷二郎腿，加上有全景天窗，坐着挺享受。蒙迪欧后排空间真的有点儿小，感觉也就是A级车那么大，再加上坐垫长，更不显大了，哥们儿有了孩子之后感觉不太够用。, l' E1 p; [& D9 _0 g3 c
6 Q! g* k: x7 u U: A 这辆蒙迪欧我也开过，起步的时候感觉H5油门更灵敏，蒙迪欧有点儿不紧不慢，无论是油门还是方向，H5都要更轻，操控很灵活。蒙迪欧给人感觉沉稳一些，动力貌似更细腻。H5 1.8T的发动机平时开绝对够用了，随踩随到，要是急加速的话，还是蒙迪欧的2.0T更有底气，毕竟排量在那儿，不过H5的动力我很满意了已经。变速箱俩车用的都是6AT，开起来都很线性，很少有顿挫。而且俩辆车隔音都不错，这应该跟用料足有关系。
8 Q, A& s% Q6 m. `
# ]4 {% P) {7 E1 ` 车位都是一对一的，我也没停太久，开到外面哥们儿也试了一把H5，开完评价说确实不错，真想不到红旗能出这种风格的车，有种特别的“反差感”，有范儿，这话没毛病，我当时不就是因为这个买的么。总体来说买了H5很满意，开着各方面都不错，外观还够我再显摆一阵儿的呢，哈哈。8 o7 s' m2 \$ H( T8 M
1 l1 a, u. z1 U" @% }
) `) Y$ ]9 {4 q! y& z T' y5 k/ S: g |
|我的微博|小黑屋|手机版|广东人社区
( 沪ICP备13022730号-3 )
发表于 2018-11-22 16:24:27
