12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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/ }% j! Y1 B4 t" I　　主驾驶的玻璃升降电机

# H( c4 ^1 [$ F　　主驾驶玻璃升降支架
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0 k, \2 E" ?( s　　及其他门的升降支架

! o2 u1 ]' y/ L4 G' |　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条

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　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂
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　　短的是后门
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" ?* c) V3 O, r$ D7 X6 H2 c　　这是前门的

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! B3 Q# S9 |6 `& f& g& y　　后门短了很多

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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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6 F6 u3 E% `5 ^9 C# Z3 H( r　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......

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　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换

　　

　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成
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7 q- f, d# a4 L/ w　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线

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( G% ]" V1 m* g　　拆下来的一个主驾驶支架
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　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的

　　
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　　等有空在做四门隔音
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. ?+ F- g6 y1 R9 ~# ^" H　　按部就班吧，还原……
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# C" F+ P! p. I　　但是到后门就发现麻烦了……

　　
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$ B) a# v- O7 o; q1 D% }3 W! j　　玻璃托架生锈、腐蚀
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　　而且很严重……
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　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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8 J, f6 b& T. U4 m) ~7 l: q　　1天后到货，继续施工

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/ G2 _3 Q. ^6 h+ p& ^$ M1 F　　玻璃托架

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' W  I# V6 ]1 o7 o* ]- S　　胶条

　　
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　　必须全部进口件
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: F' ^+ y, x, F+ l　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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/ l; {) f6 u8 o8 J　　全部拆下来了一看吓一跳
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! f# H5 i) `0 [+ O7 x　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？
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5 h0 D- M( A6 z. I　　还原……

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. q- K/ ]! Y) z1 _　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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" d: M8 Z$ _9 F　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。
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　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。

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