. D1 G7 M8 ]$ L + c# ?8 Z; t6 Z9 t% X" h% F H5外形特别动感,红旗标画龙点睛。老君越样子偏商务范儿,感觉适合岁数大一点的人开。不过现在B级车设计都年轻化了,多少都带点儿运动风格。H5就像是一个特别有精神的年轻人,线条轮廓很健美。而且有一点很神奇的地方,H5有5种颜色,除了铂光金我没见过,其他四个颜色看上去风格差别特别大,各有特色,跟换了辆车似的,主要是都很好看哈哈哈,我觉得想买车的朋友一定要去店里看看,应该会跟我有同感。9 _8 G, `5 A8 U9 r' f/ p
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0 E% b1 c, B8 C' Y" T H5的LED大灯,不光样子好看,晚上真的是贼亮。 ; \/ g P& P2 E 5 }3 K b- _( V9 O 4 j) O9 y# k6 `7 j. A % ]' s! T6 l$ u 君越头灯是氙气的,那个年代LED还每流行起来。2 @% d: Y( W4 Q# _5 n% P F
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侧面俩车都挺显长,君越车长超过了5米,H5差一点点,不过轴距H5占优势。 U( d3 I1 A4 k7 r3 W9 _# q; V- W9 `: V2 W! a5 @. P
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1 J) D w5 d S+ x- ] H5车尾溜背设计更运动。君越的尾部虽然平淡,但也很协调。/ ?2 f& i) v. ?& k a, e# R5 J
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( J$ T! I5 J3 `. W5 b 君越四门都有无钥匙进入,但是锁车和解锁是按键式的。H5只有前门有,不过是感应式的更方面便一些。 + d _: d. `: s2 s ?2 I, B8 ` ; O) o# t( E/ y% r ) h( z. H$ v; f, H: _6 `) u6 n7 S
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5 x% ~7 z4 l5 [) X% n' i+ p 顺便看后备箱那,H5比君越的开口大,空间俩车都不小,我尤其喜欢H5两边的网兜,放个灭火器正好。9 c1 q5 X- H7 r
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后备箱做工必须得说,看车友说我才注意到的,反正目前我见过30万以内包得这么严实的,也就这俩车了,真是下血本啊。相比起来新君越那后备箱真实惨不忍睹。' Y3 N8 a, Z) A% k" u* @0 L7 g
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内饰更能看出来这俩车的用料水平了。都用了大面积的软性材料,还有木纹和缝线。H5相对来说更有科技感,中控屏幕更大,烤漆的材质多一些。( u( O8 ^3 A) S, l
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君越这套内饰看着更豪华,环抱式的设计,时隔5年也一点儿都不过时。 1 a+ z( A C4 n' @! W. B7 |* {: H# w6 q4 }2 k4 O# R
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2 {6 y g+ ]; F# K1 M D. a0 w, A 仪表盘都是指针加彩屏,信息都不少。1 r( b* V6 h. ]- l: W( i: r5 X
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四门都有一键升降,自动大灯都有,H5多了自动雨刷。8 U* W/ m) |! E4 e' r. w. V" @$ f
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中控系统得说说,H5的确实好用,大屏幕跟操作ipad差不多,灵敏反应速度也快,可以联网功能多,红旗智联非常方便。对了H5还有前雷达,君越当是全系都没有,我姨夫说车头太长停车得小心。 / u& V6 N* \7 g4 [- w! X( T3 r9 P/ }1 R$ @4 x9 n6 p" M) n
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, S7 R. J) o- \9 ]) Z* k+ L 安吉星系统当是挺出名的,别克算是最早装备车载互联的品牌之一了,不过中控屏反应太慢了,还是电阻屏呢,听我姨夫说买回来就没怎么用过,相比来说H5的红旗智联使用频率还是相当高的。3 X2 O$ Y( t* C$ w# ~5 t
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俩车都用了电子手刹,H5多了自动驻车,其实我觉得这功能特重要,没有自动驻车的电子手刹跟普通手刹没什么区别。而且毕竟H5是今年新出的车,什么并线辅助,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车,自动泊车…………………………一样不落,会用了之后确实方便。2 f6 P! E* u; q) f) x$ d& E: N
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( k* |+ D) H6 C1 p, A5 c 中控储物空间都差不多,放零钱啊,收据啥的都没问题。 : m% {/ X. _# c* u, P3 A" t" \+ ^4 |# M. h) u. e- e1 x$ p3 l5 N
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君越左手边多了个储物格,还挺方便的。8 r2 y4 e) i8 w8 C' o! }0 [. s
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/ w9 j* s0 w f. Z$ `8 C' l ) }, @. Z( `& f8 I' V / l5 `; I1 y, ~1 P! ] 中央扶手君越做得更好,空间大,有绒布,里面还有USB接口,H5就简单了点儿。 8 _; e% r; ]0 u/ I! Q3 R ( C- S v$ I# h4 y" a3 J1 E 0 O6 j3 R* M. _9 M- N; \$ v8 g) F1 P5 l6 D
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回到重点,说说用料做工,在我看来H5做的已经很不错了,平时能摸到的地方都是软的,拼接都有缝线,木纹的饰板能摸出来纹路,不过要是再看看君越,H5以后还真有能学习的地方。 + G; q# a7 g5 V' n0 ?" v % d9 E8 @" Q. A: n9 ], Y* ^3 M* f ) j, V7 u3 Y9 U7 L 3 b/ t' z" \' g, P$ J z # {1 l- s5 `5 n3 d+ E `
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4 M; R+ S% b l3 l: n8 p4 S! j 1 P( m9 ^5 {# }0 m& X 君越软质材料用的面积更大更多,连车门下半部分都是软的,而且里面像是填了海绵一样,非常柔软。毕竟当时君越是B+级的车,那个价位里用料是无出其右了。, U, v( e+ u+ Y4 g) r. d H% v, |% w) w
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- \& H) O7 |4 f( Y 有个小细节,这两辆车的窗框四周都包裹了塑料饰板,没有直接露着铁皮,细节强迫症有没有,我记得其他车都是露着的啊。之前在某宝买了磁吸的遮阳帘,怎么也吸不上,才发现是这个原因,哭笑不得哈哈。# Z$ Z& s! ~( d0 O
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化妆镜都有照明灯,君越的在左右两侧,H5的在上方,H5的照明灯是LED的,这点非常的厚道。& r* ~ k; w( g3 S6 X: _# b
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H5的老板键很方便,记得当时君越的旗舰版也有,H5有座椅加热通风,君越因为是中配,只有加热。2 b6 s' B+ ?: z6 C8 _2 |
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' e1 `/ l- f5 O6 ?+ H1 t2 \- v 君越后排中央扶手重点说下,功能特强大,除了伸缩杯架和座椅加热按键之外,还有音响控制按键,行政级的待遇,羡慕羡慕。! }+ e( Q' o0 f0 q* S
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9 @" V9 l+ @$ u: j / C: R4 `. S: w! I0 P7 @8 n; X H5也又后排加热,按键在车门上,另外单侧可以控制两边的后窗,挺有心意,特别适合我妈那种又想开窗,又怕吹到自己的人,哈哈。5 k" n+ m" o+ e0 ]
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2 N% w$ X- K7 y6 m( x* ^; Q+ K, \ 腿部空间都不小,君越稍微大那么一丢丢,后座都挺的舒服的。 + o$ P1 @0 G- } # |' |3 l7 O- \3 F, a' E( D5 a; l 5 l2 `2 L2 l" ?8 T" B7 l/ t
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H5的全景天窗比君越的大一些,坐后排感觉最明显。" k8 J$ |$ C a- p
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开起来的感觉H5比君越灵活不少,打方向的时候车头很灵敏,君越感觉会慢半拍。H5的悬挂支撑很不错,一般情况下都感觉不到侧倾,君越有一种开大车的忽悠的感觉。动力H5更有劲儿,2.4的君越更线性不过动力不温不火的。静音都是两辆车擅长的,在B级车里都算安静。关于油耗,姨夫说君越基本在11升左右,H5综合下来10升上下,俩辆车差不太多。 ) t0 T& T6 {9 N7 v % B( s! {0 D! t U 总体我对我的H5表现还是挺满意的,不到20万能做成这样,还要啥自行车?虽然老君越有些地方更进一步。不过H5在科技配置上全面超越了,再一想新君越所谓轻量化之后,用料比老款差得不是一轻半点,我也只能默默感叹江河日下了。红旗真不愧是豪华品牌,认真做产品没在用料上马虎,好好珍惜我的H5喽。 % H( R+ `, y2 s* e! m/ v* X9 f" l8 H: j