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H5遇上哥们儿的蒙迪欧,都是B级车里的运动装

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发表于 2018-11-22 16:24:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  前几天晚上去给哥们儿送东西,太沉了懒得搬就直接进了地库停他车边上了,这俩车停在一块儿还真是有画面感,都是白色的,还都是运动范儿,H5买了两个月,我这兄弟还是第一次见。
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  这大哥东西都不管了就围着车里里外外看了半天,“漂亮啊,这大轮毂嘿”边看边夸,我这虚荣心可是得到了极大的满足哈哈哈。那个点儿周围车位都没车,干脆就把车挪了挪,拍组对比发一下。
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# _7 W  l& v. b  S, B- J$ X  现在B级车都越来越运动了,蒙迪欧算是第一个吃螃蟹的吧,从致胜开始就是运动范儿了,这一代变成马丁脸,好多小年轻儿都买回来改装(包括我哥们儿在内),他这车正好是小改款出来之前买的,非说不喜欢新款车灯,赶着小尾巴买老款,我就理解不了这种执拗。
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  H5刚到手两个月,还在爱不释手的时间段儿里呢,当时最纠结的就是买哪个颜色,现在看来白色选对了,这气场真没话说。虽然外形都是运动风格,但是体现的方式不一样,H5是向下俯冲的流线设计,蒙迪欧是平直低趴,效果都达到了。! k2 u: o. I1 s3 [" _* v& [

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  H5前格栅比蒙迪欧的马丁脸面积更大,镀铬更多,特别扎眼。俩车前大灯都是LED的,H5的雾灯也是led的,蒙迪欧的卤素雾灯整体看着有点儿违和。  W# t# U$ w& j" f1 Z! i8 T& _6 g
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1 H4 e6 A" l# }* i: [. S  从车尾看,H5向下俯冲的设计更明显,用了溜背的设计,后备箱上的“红旗”两个字彰显身份,从后面看着特有气势。
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2 H& ?( r( h  ?0 @# N0 p& s  这张有点拍虚了,蒙迪欧车尾比H5方正,两边车灯的位置比中间突出一块,原来致胜上面在这个位置有个尾翼,现在这代取消了看着总感觉缺了点儿什么,哥们儿自己买了个迷你尾翼,也算是给补上了哈哈。
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  后来让哥们儿给补了一张。" w5 U$ F3 a6 |, ~' q3 X

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  H5有全景天窗,坐在车里采光好很多。
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* M7 n" z, A" C6 i1 p  蒙迪欧没有全景天窗,面积也不大,坐在后排的感觉差多了。
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  内饰买的浅色的,虽然不太耐脏,但是坐在车里很敞亮,深色的多多少少有点儿压抑,再就是车内的做工挺好的,缝线看着特高级,用料很实在,该软的地方都是软的,也没异味。( T% a' v; g' B) H' H2 B, a; t* i' u
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  蒙迪欧是黑内饰,做进去第一感觉就是有点儿挤,内饰就是传统的布局,用料虽然都是软的,但是细节没那么多设计,福特一向的风格。6 _" I9 x$ d' h$ ], c/ O
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2 v, a3 Q4 [6 f, j2 Y; z  方向盘左侧的配置很全,车身稳定,盲区监测,自动启停,车道偏离预警都有了。自适应远近光得提一下,正好那天回家路上第一次发现这个功能,走了一条河边没有路灯的小道,感觉前边照的特别亮,才发现是远光打开了,对面来车的时候本来要给关上,结果系统就自动调成了近光,反应特别快,我观察了一路,不管是前面还是对面有车,都能特别快的切换回近光,很远的车也能识别出来,原谅我大惊小怪,现在科技真是太牛X了。: C3 Z4 _$ C/ V+ r# S6 G6 g

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: W  N" x. M" h% ]  i  蒙迪欧灯光控制放在了方向盘左边,旋转加按钮也方便,不过没有那么多安全配置。哥们说蒙迪欧也有自适应远近光,可以的可以的。
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  这两辆车都没用上全液晶仪表,不过说实话,蒙迪欧这个左右各一块液晶屏第一眼看着还真挺有冲击力的,H5的液晶显示屏在中间,尺寸比蒙迪欧单个的大一些。行车信息上两个车都比较丰富。
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# [; R" Z; i4 K8 N- n6 y2 y  H5中控用的是10英寸的大屏,位置高看着方便,反应也快,主要是还有红旗智联,能在线听歌,能语音,比想象中的还强大。下面的按键都是触摸的,面积都很大,也不会误触。
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+ N( H4 o) H2 n: X+ P& z# b$ X  蒙迪欧的8寸屏显示效果也挺好,按键都是实的,但是功能么肯定不如H5丰富,座椅只有加热没有通风。
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/ y& d7 G3 Z0 C3 a" Y  H5的电子手刹带自动驻车,等红灯很方便,有个小建议就是最好自动驻车能跟自动启停联动,否则抬了刹车,发动机就会启动,车会抖一下。# L1 R% p7 A' E3 x+ q( e% B3 u
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2 m3 X8 D4 m$ Q" Y4 o  蒙迪欧没有自动驻车,福特貌似好几款车都这样。不明白为什么这么设计。! b2 B4 `8 R% w# u2 q$ J

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. O2 i; F; i; `  H5前排驾驶座有电动记忆,刚才说了还有座椅通风,买完用了几天还挺不错的,后来天就开始冷了,换成加热,热起来速度挺快。座椅坐着还是挺舒服的,开过长途,不累。0 b" ^/ ?7 }! ]1 b
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& s- _( C$ e+ A' {3 n1 }  `  蒙迪欧豪华版的没有记忆和通风功能,哥们说高配版的车型有,坐上去貌似比H5软一些。
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  V2 D1 K, R; F# Y: W  H5有蓝白两色的氛围灯,晚上打开超酷。9 ~* s3 t% v% O

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5 |% p7 Q4 T* a" X0 G* c3 z1 S/ U  两辆车都有四门一键升降功能,实用。3 U% d, Y; ^- Q* a+ i

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5 h1 a% t) Q" u% F; u9 z+ ~  H5用了BOSE的音响,听歌的感觉还是很爽的。
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* P- p, ^- e% b) E  副驾驶有老板键,偶尔会用到一次,挺好用的。
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' G5 z1 g4 g3 T& K) X  H5后座也能加热,单侧能控制两边的后窗,家里人坐后面经常用到。蒙迪欧后门上有个锁车的按键,还是挺特别的。
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% T- w4 S; E+ J9 Z! H: G1 j  后排空间H5完胜了,个子不太高的话都能跷二郎腿,加上有全景天窗,坐着挺享受。蒙迪欧后排空间真的有点儿小,感觉也就是A级车那么大,再加上坐垫长,更不显大了,哥们儿有了孩子之后感觉不太够用。
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  这辆蒙迪欧我也开过,起步的时候感觉H5油门更灵敏,蒙迪欧有点儿不紧不慢,无论是油门还是方向,H5都要更轻,操控很灵活。蒙迪欧给人感觉沉稳一些,动力貌似更细腻。H5 1.8T的发动机平时开绝对够用了,随踩随到,要是急加速的话,还是蒙迪欧的2.0T更有底气,毕竟排量在那儿,不过H5的动力我很满意了已经。变速箱俩车用的都是6AT,开起来都很线性,很少有顿挫。而且俩辆车隔音都不错,这应该跟用料足有关系。
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  车位都是一对一的,我也没停太久,开到外面哥们儿也试了一把H5,开完评价说确实不错,真想不到红旗能出这种风格的车,有种特别的“反差感”,有范儿,这话没毛病,我当时不就是因为这个买的么。总体来说买了H5很满意,开着各方面都不错,外观还够我再显摆一阵儿的呢,哈哈。: n0 E- S& d7 C" q9 O- ?4 L
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