接着比，这次是H5跟C200L，有看头

一语惊迷梦

　　上回碰巧对比了哥们儿的蒙迪欧，突然让我想起来我妹（表妹）的C200L，于是就在一个北风呼呼吹的周六，我强行拉着我妹出来拍照了，这次不光能看看俩车对比，还暗藏彩蛋……

) Y$ m7 s) {+ V* `0 T: Z1 u$ E　　
0 @7 o. S8 Z; b4 ?
  [9 H$ _: v/ L4 r1 V  w　　怎么样，一条还没通车的马路，能找到这地方我都得给自己赞一个，又都是白车，挺有画面感吧。
, Q4 H$ o8 U; m8 m
6 g9 Y7 Z% Q. T/ L$ o　　
+ x( S  u: C5 w, o
7 j9 ?- |- S8 v0 i' S　　

　　两辆车放一起的冲击力很强，H5的外观就不多说了，既有个性又动感，有红旗的气场。C200L简直就是小S，确实有奔驰的豪华范儿。

　　

　　
1 Y0 U2 O4 ^& `0 }4 X( w: y, O
6 q4 J' S) [+ E5 z　　H5前脸是家族式的直瀑格栅设计，运动版的C200L的前脸是中网大标的设计，只能说各有各的特色吧，看个人喜好了。另外俩车的前大灯都是LED的，但H5多了自适应远近光，而且雾灯也是LED的。两个车都有四颗前雷达。
/ P! w4 O6 B3 t$ ]) e; e, d9 H
' S6 M' b/ ]3 ?- t* W( o9 ~　　
4 d4 K# G% |) |" g# D
　　

　　这个角度应该是最佳角度了，H5有种俯冲感，尾灯很迷人，C200L车尾很短促，同样动感。
, Y, J" {: D5 E# O  q& ~# C
- K+ h- J! T5 r' k8 h" c: B- i　　
# F% o5 W9 m* U
　　
; i: D4 U! G& _5 ~
6 o" B3 I. n. {% i　　H5是19寸轮毂，C200L级是17寸轮毂，效果上确实完虐了
- b: z1 G- i! L- ]
6 ~# o# _* T4 D( `$ K/ p( I" ?　　

9 J) j# h% n; s& I* G# n* i　　L的象征，看惯了还能接受。

　　
" o7 A( }* W5 K0 X3 N# Z* Y9 A
5 d1 O( H, b. y0 j+ ?1 X5 U　　来看车内吧，H5的已经说过很多次了，用料水平很不错，木纹，缝线，烤漆的材质提升了不少档次感。

+ W: u. r" l1 f: B; }7 V　　
. G( V( i" g7 s1 H8 K
) C& j7 h2 D7 m4 G9 n　　毕竟是奔驰，C200L的这套内饰看着也很豪华，用料和质量也都是奔驰的一贯水准，全黑内饰很有高级感。
  O2 w% X0 t! N0 q
0 y+ w$ H$ j7 W; K7 n9 t　　
: I5 ~1 P" K* C' h. R' M3 d: |
; ]* w2 ?/ {( ~9 N　　

- n$ P9 H* g6 m$ O　　中控屏直接看图就高下立判了，H5大屏是触摸式的，操作起来灵活、速度快，智能互联强大。我妹吐槽奔驰的太难用了，屏幕小，就是高配的屏幕也不大，而且不是触摸的，基本就是摆设。对了，H5有倒车影像，C200L竟然没有……看着出风口的螺旋桨是不是觉得我们兄妹挺有默契？想多了，单纯是这大姐见利忘义抢走了一个。
9 a: L9 @3 `0 V& L5 l( D2 {
$ ]- t5 \, e( d$ G　　

　　

　　仪表盘简洁明了，风格很像，显示的信息都不少。
( A/ G  J) ~/ n6 x
( E) K- R7 l3 \" i- D- `　　

　　

/ O" |) Z" x- C　　中控H5是传统布局，多媒体控制是实体按键，空调区域都是触控的，档把的高度正好，握上去也扎实。C200L用了奔驰经典的怀挡，空调在中控台上控制，多媒体就放在command操控区域了。配置方面H5比C200L多了并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入之类的。吐槽一下奔驰这点，有无钥匙启动，没有无钥匙进入，这不就是脱了裤子……么。

　　接下来，彩蛋来了，让你们见识一下女司机的车里有多精彩。
- N( K+ H6 M1 |$ W5 q6 e. r
　　
0 f, [. U2 I/ `: K* L+ j2 G% `
　　一套维尼周边，全车都是。

　　

0 a, ?. u2 F: `  p! ?　　不知道哪年春节剩下的红包，大姐刚看见还以为捡钱了呢，结果拿出来发现是一打没拆封的。
: z( K6 I- Q1 y$ z* ]. `
　　
! O( n( x* j7 X) c
　　扶手箱装满了，里面那个贴纸是专门对付乱停车的，这暴脾气。
' R9 G2 {; q5 Z, @2 C
　　

9 l  d) j$ z7 b4 ?3 M8 q8 Z) i　　这儿勉强还说的过去吧。

　　

　　二哈头枕感觉有点儿违和感，因为这也是从别人车上顺来的，哼哼。
6 T# Y1 D3 l: j4 h
9 z8 n) d9 B' U, ~2 \- [　　

: h" F- ^; t/ J) e0 V　　后排啊，这车买了之后后排基本没坐过人，一直是我妹私人仓库的状态……
6 q+ X0 T; X. j1 w: T# ]( f$ z' }2 d' A
* _1 j, h9 D3 t( z+ h　　
* T1 o- j' z' m# l
3 R" H8 {# {& B6 |; x　　

　　好了，回归正题吧，说说空间和座椅，H5的空间很大，前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。C200L座椅只能加热，优点是有个能加长的腿托，前后排头枕都是航空式的，能把脑袋夹紧，挺舒服。

　　

# J) u3 ?4 A9 `! F  r* K' ?9 M　　

+ t7 A- ^$ l* H, p$ v　　后排也是各有优势吧，空间俩车都很大，毕竟人家不是白加长的，H5后座更宽大，更软，还有加热。

　　

1 \9 [$ x( ?4 V- b7 [) F　　C200L虽然空间大，但是后座坐垫确实短了点儿，坐着没有H5舒展。

　　

( m# H% p- c, Z8 |1 `7 v　　两个车都有老板键，C200L只能调前后，靠背不能调。
8 m8 `7 C+ L/ i, u( T3 E9 k
! t) I* h( |& g8 Z5 K5 E　　
3 _8 k; p4 M3 T, B" [& \4 c
4 f2 ?+ C" D9 u+ u　　航空头枕，这是我最羡慕的配置，试过才知道。希望以后红旗也能配上。

  B  }7 ~# \! p6 r7 _% A　　
' M% c* F' v1 T; B% c( y7 P
- I! O' {) u4 c' ~$ z- S　　

　　两个车后排中间的突起都不算低，C200L后排除了有出风口，还有12V充电口，这要给个好评了。
1 d/ U  n- W" F  C- _+ H
　　

　　
: i% f% `7 z( v  G6 c
　　俩车都有全景天窗，不过C200L的是两段式的，后排感觉更明显
5 b/ D% a- {' @- S: D2 D2 n0 C
& Y- a! \" l; H6 A  n8 r; N　　

( f- Z: R; `' f  g/ [7 s& Z& j　　中间横梁上还有两个化妆镜，会不会用到先不说，确实有档次感。

2 l  ~/ w' R& D+ `, u　　

　　
* S7 [, ^/ l  V" {) K4 J
　　后备箱空间直接看图吧，H5做工好一些，而且后座靠背能放倒。我妹后备箱里那个娃娃，她特意介绍了一下，说是张艺兴……emmmm……好吧，假装理解。
0 q' G& ^* i$ i5 j5 \% i& A( m
% {( X  w; S' F* @　　

　　
8 g0 J& D, V) w
　　发动机强，都是双液压挺杆，里面看着也都有豪华车的样子。PS：估计我妹这发动机舱有年头没打开过了，难得开一次，顺便清理一下里面的树叶。

　　

　　太冷不多拍了，准备撤，我妹心血来潮要试试H5，上车关门的时候，对门把手的设计一通表扬。

0 u3 {; S6 t4 \# X& K( P* l3 n　　
$ H$ _: Q* }2 \& O( j* i
　　说真的，我还是第一次看自己车的车尾呢，确实挺有感觉。C200L开着感觉方向盘重一些，油门比H5的沉稳，底盘也会硬一点。我妹评价说H5还挺好开，重点是方向盘轻，看着不费劲儿，不过油门她不太适应，开惯了奔驰的，开H5起步踩深了容易蹿。
! o( X& ?8 k; v  t7 V
　　

　　晚上回家前又拍了下氛围灯，H5的红旗两个字相当有意境。
: N( j' M3 i% e: U% M3 C
) l' z  _) V* w　　
* w* ]( z0 ~0 g. `* W+ C2 a
　　C200L的迎宾踏板上有灯——梅赛德斯。

6 M" b( ?. c: ^5 w　　

　　最后来张奔驰的小时钟，H5小改款的时候，可以加上一个试试，哈哈。
) c+ g( f: p2 x& U
  I8 s! M4 N$ q7 t　　事后采访了一下我妹，她说其实挺出乎意料的，平时本来就不关注车，没想到红旗现在是这个风格，外观挺漂亮，内饰做的也挺好，除了油门需要适应之外，开着的感觉也很不错。哼哼，那是肯定的，也不看看是谁的选择！

4 l% _; e; y0 m2 `3 D
% e; m0 o# G: j; j) z