12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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　　主驾驶的玻璃升降电机
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　　主驾驶玻璃升降支架

( _( B; k: U% d1 ^. w　　及其他门的升降支架

$ q& M9 p7 \8 N. s　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条
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5 {5 J  m# m6 @! q/ [( j" @  f, r. h　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂
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　　短的是后门

　　
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　　这是前门的

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' p3 X: t- [( f1 f3 D. g/ i　　后门短了很多
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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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$ _+ c- \8 e) }6 t: ]2 C9 I; E+ c　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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+ V! C5 _! O- U( ?5 ?. f　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......

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& t" I  l8 j0 f$ U5 X/ l　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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+ Z8 R7 m! f; _+ \" y# K( c  l　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

　　
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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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7 v, A$ N' ^1 \# f: L0 y8 ~& ~2 F　　拆下来的一个主驾驶支架
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/ ?$ b. C8 u  F) P9 u　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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　　等有空在做四门隔音
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' j# L" K+ D1 j% P　　按部就班吧，还原……
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　　但是到后门就发现麻烦了……

　　
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& }" A9 L: e* Z; Y% q8 o: A5 e8 {　　玻璃托架生锈、腐蚀
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　　而且很严重……
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* E% l& L0 B- @　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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　　1天后到货，继续施工
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3 O; ?7 F7 b2 o& H% J! [　　玻璃托架
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4 Q: r5 Y( J* a　　胶条
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9 a; i% W7 F" x4 m3 e　　必须全部进口件

　　
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' j( z( v& ]' J% b" E" m$ y, Y　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………

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+ w0 c8 y7 V& r; Z　　全部拆下来了一看吓一跳

　　

　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？
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0 l2 {4 t# N5 d% r0 r　　还原……
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( D* l" A* ^9 }) I, V) v　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。
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　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。
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