12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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4 D& p1 Y8 q9 I　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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　　主驾驶的玻璃升降电机
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　　主驾驶玻璃升降支架
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9 }. Z8 k6 U% q% `: g1 ~/ x　　及其他门的升降支架
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　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条

　　
0 k, D, r) s; P/ G5 T. i
& M0 V' ]" n: p  F  N4 h: U　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂
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1 K' y+ g/ o( M* ^　　短的是后门

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/ a/ b1 s3 ?4 g3 y! z9 Y, L/ G　　这是前门的
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6 J5 ^' B4 f$ R9 e( ?+ o, s　　后门短了很多
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% K' ^- u  a! s) p- q$ S: h　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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8 E, {3 I! j" W" f1 B/ I, B" n　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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% a: X; ]" U8 L) N' A# B6 X: N　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

　　
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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线

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/ P  I. N1 t; u' C* ~　　拆下来的一个主驾驶支架

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　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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1 z9 b3 H1 h2 q　　等有空在做四门隔音
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0 D( ]; v( }" [! q　　按部就班吧，还原……

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6 D, t$ Q* U* N* Z; V( Z$ ?　　但是到后门就发现麻烦了……
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　　玻璃托架生锈、腐蚀

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" T/ A2 `# x. x1 h- H( V: i1 t' \　　而且很严重……

: y4 l5 C+ u, A9 B, m　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。

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　　1天后到货，继续施工
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2 Q+ q) G# ~7 }5 [; o　　玻璃托架

　　

　　

　　胶条
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　　必须全部进口件

　　
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　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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7 N. A" f1 C) Q" ~, w2 b  d　　全部拆下来了一看吓一跳

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# n" s6 Y6 D& P& N4 l8 e2 ^　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？
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　　还原……

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6 v! P% t* l- r# ?　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。
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　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。

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