广州车展看H5更多内饰、配置细节干货

一语惊迷梦

+ A5 u% I( C: K$ e; n, z　　一直关注H5，只等价格，想着如果合适就它了，年底可以开上新车回家。但遗憾的是，这次车展没能等来，可自己是真心喜欢，已决定继续等，而昨天和客户开完会无事，还特意去了车展，既然选择，到现场感受一下实车也是有必要的，顺便也拍了一些图片回来。今天趁热打铁，拿到论坛和大家一起讨论下，不喜的请轻拍，喜欢的真诚欢迎一起探讨。

% U) w; y( u* @$ C# f8 m8 x　　上图

　　
* s8 D, Z0 J7 w3 s. U" v2 g! e( @; h
& I1 B+ H: Z4 e9 O4 [# t' Y3 @3 j7 u　　先看外观，相信很多喜欢H5的网友和我一样，自打这车第一次亮相，就被其时尚、动感的设计惊艳到了，这次车展的展车和之前网上看到的没有变化，应该说外观已经定了，不会再有大的变动。

　　
1 J8 h6 l( j/ n
　　
* J, G  D6 L0 ]* ^. t8 U
$ j7 c% w5 P2 Q8 Z) |6 ?　　凌厉的前脸造型，喜欢。
+ K( Y9 h, t4 U! z0 j2 x  E
' Z" n7 x- D9 b+ J" Y" h　　

　　饱满圆润的车尾加上双排气的设计，确实出彩。侧身的线条漂亮，长宽高分别是4935*1840*1470mm，轴距2870mm。横向、纵向的空间没毛病。
! w: @% O5 }3 O/ ]( x7 }, f
　　

　　LED尾灯。
9 O" T0 i8 E" i8 _2 f$ ]! R: p
　　

　　哑光银色的双五辐19寸轮毂和H5的运动车身线条很搭，只是轮毂中心少了“金葵花”标。

% ^$ _4 C" H/ _1 T5 K　　
4 a% D- \- }4 |6 N
% y& K% A2 O$ _. f* V. C+ O　　内饰设计简洁而大方，D形方向盘造型更加强调了运动与年轻，不过方向盘中间同样也换掉了“金葵花”，改为了立体的“红旗”两字。这里想多说一句，对于“金葵花”，看到网友有说喜欢的，有吐槽的，纯个人观点，毕竟是经典的元素，也是红旗独有的品牌印记，应该坚持，轻易不要变才好。

# t9 Q' p/ K5 [, P5 b$ p　　
% n+ e* B3 r8 G; S! V
　　仪表盘采用了一体式的设计，科技感十足，仪表盘中间为行车电脑显示区域。
; f' F+ y% l1 x* v9 Q
　　

　　中控采用对称式的设计，和时下流行的悬浮屏幕。

　　

6 U2 E( I. L' T, E3 l　　

　　另外，中控台和车门处还采用了木纹装饰，提升了内饰的档次感，个人觉得不错。
6 v. I7 X/ {" n
, K3 ]. @8 [/ n) E  D　　
  w9 w3 Z# u1 z# j) E- d
　　
6 s  A* E$ ~; _8 p/ o
; n: h/ Y% a5 [; _2 B　　从现场展车的中控控制区来看，H5的配置也是相当丰富，主副驾双温区自动空调，同时带座椅通风和加热，而且还采用了触摸按键，对比密密麻麻的实体键，这样的设计看起来清爽、明朗，操作体验上也更便捷。档杆区有一键启动、电子刹车、自动驻车和自动泊车配置。
0 H+ s. A. |9 ~. e$ n
　　
# {, M$ A. `2 w; E- [
8 r7 V) y1 M: g　　动力方面，展台现场介绍和之前网上看到的也是一样的，据说H5将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛?米，传动系统匹配6速自动变速箱，底盘前为麦弗逊独立悬挂，后为多连杆独立悬挂，所以可以肯定的是H5的动力、操控、舒适性还是很给力的。

0 X4 F- \! E* M/ I　　车展看完实车，个人觉得H5还是值得等的，关于价格，如果真如网上传的15——16万起步，那么相信H5一定能碾压一众合资和自主车型。不过，还有一句话叫一分价钱一分货，如果在价格和品质、配置、安全性上取舍，我个人更愿意选择后者。

) x( g1 M9 d, i8 N) V: f　　好了，先说到这儿，上面这一波实车图，大伙儿怎么看呢？
" s' F6 d( J+ I) i8 b5 O
: r5 T1 Y7 j# O% D0 L3 G( P1 {
( v! J+ J+ I9 x5 a