和同事雅阁杠上了 谁慌的一比

一语惊迷梦

　　最近刚入手了红旗H5，之前因为公司离着龙泽4S店不远，经常能看到这车在路上跑，本来就要买车，上网查了查，配置性价比都不错。之后去试驾，从各个方面来说感受也都不错，所以毫不犹豫的就拿下了。
! q  c6 Y- H6 b3 c& ~, o
$ E  W" U7 C1 t, ]2 d' ~* I, d　　在亚市上班的哥们儿听说我买了这车，特别感兴趣，非说要看看，这不我抽空开过去找他，正好停在他车旁边，他这辆8代雅阁，在我买车之前经常一起开着出去玩儿，8年的车了，开起来还是很舒服，很皮实。

, C/ N& H( q, y  d6 ~# A　　

  S% G% }. J$ W+ k/ q& z　　

　　

　　买车时候一眼就看上青川蓝了，显得这车特别梦幻，线条很凌厉，边上的雅阁一对比，年代感就出来了，雅阁是大叔，H5是小鲜肉。

; N% t/ i( P+ O: `　　
& \. @3 e, B( }! @3 g9 s
+ J/ w9 x7 P+ ?　　每次看车尾都很着迷，尾灯和线条的搭配完美，雅阁的造型比较中规中矩，不过在那个年代也是人见人爱的“大众脸”。

　　
7 y0 N( i/ n* K2 Z. ~( [% j
　　H5的大灯更修长时尚一点。
5 L" z" w) [; O" v7 g
　　
  S  q2 \4 t. ~
+ j) F& S, Q: V! e; s( @/ E2 W( r$ f　　雅阁的尾灯棱角分明。

* m" h. l, J: X6 N1 k  p' i　　
  S/ p' o% ?& f& T8 y% ~# f
! @; \6 N) \- r4 b- X! x) `4 m　　硕大的前脸镀铬进气格栅是现在的主流设计。

　　

$ [" E$ ~2 |2 d& m8 w4 }4 {. C) h　　雅阁就属于小巧玲珑类型的。

　　
' q3 i( O2 y5 @* L7 T, p
/ B: P4 }. _& K: |& x　　
( s6 u% g( K7 ]: b2 _
　　雅阁内饰传统的多，密密麻麻的按键在新款上是看不到了。

　　
, j6 P2 h2 @$ [% ~3 ]0 T8 l# H
& K" A& u2 o9 F/ S. }) n　　红旗H5后视镜很有型，搭载的盲区监测系统安全性也很高。

　　

　　雅阁的后视方方正正，视野很好，算是本田车的特点。
* A5 h3 B7 z: s2 l% W' A  ~7 d
　　
3 X) c8 f6 J/ j* b" z2 Q8 Y+ \
　　H5的平底方向盘手感很好，各个按键也是各司其职，很齐全。

! C; A& x% w3 f) u+ d7 ]' f$ \& v　　
  O+ R3 e4 I% n5 I# A: c; ]
　　雅阁手感也不错，造型传统了些。

0 p' W1 R, \) Z! b3 ~# D% R* X　　

. M+ \; y: u- n: B; N3 D" ~　　H5档把造型很帅气，一键启动功能用起来很顺手，中央扶手位置合适，胳膊搭在上面很舒服。

　　
! Y  F4 Y8 n) c' ?7 ?5 U+ E
　　雅阁的设计还是以实用为主，但是扶手比较靠后，胳膊搭着不自然。
  l; u, D% z% \% v8 J9 t5 K* C
2 K& k9 w& z. r3 L: y　　

　　中控部分很出彩，尤其是10英寸的悬浮屏设计科技感和时尚感都很强，智能互联特别方便。
7 Z, M2 r$ G" W
: W! m2 X' y% W/ G/ u& [% A9 x　　

( Z! N" `8 F1 y. w- i( l3 o. \! O　　雅阁这块屏幕是后来加装的，效果一般般，有点儿山寨。

　　

% ~) J$ [4 k8 ~: s　　门把采用的是悬浮式车内扶手设计，拉着特别方便，实木装饰表面能摸到木纹，更是彰显豪华品质。四门一键升降特别实用。
1 L: e. f) O& k; L  T9 l5 S. }
　　

; k3 @8 W. u* M$ v: \　　雅阁缺少四门一键升降，之前的日本车在这方便做的都不太好，另外这两款车副驾驶车门上也都有中控锁按钮，实际使用过程中便利性很高。
6 _6 j4 c! H& z  {5 [. J* p7 u* n; j; {( i
　　
& I) b7 Y/ _4 w' a
7 H$ ]2 a+ d- J/ m. r! V　　H5前排的空间很大，座椅还配备加热通风，驾驶座有记忆，腰部支撑，很不错。

- M& G& x5 F' U( m　　

- h, y3 J& Q# `' }% r. Y　　第八代雅阁在座椅设计上也有不俗的表现，当年B级车的标杆车型，宽大的空间。
1 V3 M7 \0 h2 u
* T. d. |7 Z5 Q3 B; C; i* x　　
$ q% p7 X2 d) Y1 C" p4 m
! U  v/ Z3 A/ [1 [2 z! F　　
9 _% ~) ~+ T+ F( [; F/ b# J& O
　　后排空间其实没差多少，两辆车座椅都很宽大，空间充足，坐上去舒适性都很高。

, R4 O6 a+ _( d5 a3 a) ~3 r2 M3 X　　
. w# P8 ]$ E. ]5 N0 ]4 J% @
+ u% T6 x$ u/ X9 h2 G　　

$ w. b$ [, T0 p  r! U6 J* u4 s　　H5的后备箱是我最想说的，不是空间大，也不是后排按比例放倒，而是后备箱的做工，后备箱盖支杆和顶部都有饰板包裹，顶部是我偶然发现的，之前真没见过包得这么严实的。
. ?3 _' A: @* U6 Z9 l4 c
　　

　　

* r, |& Y% j5 U5 }1 N　　相比之下雅阁后备箱真的算简陋了，而且箱盖不能自己弹起来，用起来不方便。
/ r, N$ D7 ?6 Q/ z: J8 A
  G  l0 W% M1 F* f7 p; f　　经过这么一次碰巧的对比，我觉得作为B级车雅阁和H5的表现都可圈可点，H5不光在空间，舒适性和配置上顺应时代潮流，很多细节的处理更是有越级的表现，加上年轻动感的外观，舒适安静的驾驶感受，H5展现出了红旗这个国产豪华品牌“领头羊”应该有的态度。平时开车在路上享受着被路人关注的目光，有一种发自心底的自豪，H5真是令我满意的选择。
4 G( H% x& {* |% H, M8 B" D
% n+ ]7 q: l& j( V6 Z! `+ P' Y0 G: [
7 `" |; `, D* X5 i