12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。

+ B/ B  D6 I2 ?0 `' M; u; T! U% V2 |　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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( T7 ?7 ^7 X# ]3 [1 d, P& X" t　　主驾驶的玻璃升降电机

　　主驾驶玻璃升降支架

+ ^% w$ }9 P2 N$ {2 C. V　　及其他门的升降支架
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　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条
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　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂
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　　短的是后门
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　　这是前门的

　　
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9 D" X1 B+ b4 J/ M5 n( F$ m6 e" ~　　后门短了很多
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5 t$ x# y* S' r' F7 h7 D3 i* s4 M7 z　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重

　　

5 J1 h1 `; M: O& h3 S& b2 [$ U9 p　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的

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+ I" g9 m$ K& t9 K　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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9 M4 G7 }  `2 g. b& i) ?; p' D　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换

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　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成
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; }& N8 p4 T+ A+ s! `" c1 ~　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线

　　
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　　拆下来的一个主驾驶支架
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　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的

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; d1 {4 x5 d+ K9 _& n" o& Z　　等有空在做四门隔音
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　　按部就班吧，还原……
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8 a' `( o0 A4 a! |0 {5 Z5 P　　但是到后门就发现麻烦了……

　　

0 V1 Y; W2 O. x, L: z　　玻璃托架生锈、腐蚀

　　

　　而且很严重……

　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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　　1天后到货，继续施工

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4 q6 d/ X! N, h* ?) s* m  o, a　　玻璃托架
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3 {# Z/ ^2 y, Z7 F0 l5 K　　胶条

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　　必须全部进口件

　　

　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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; I$ s0 e! Y1 R( s, q# f1 d　　全部拆下来了一看吓一跳

　　

　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

　　
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2 R5 }, w! ?6 T0 Q8 @　　还原……
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　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。

　　
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　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。


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