12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。

　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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4 t$ i& o6 k+ L/ {# x& W& T　　主驾驶的玻璃升降电机
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0 {/ D; a7 s5 }3 y) }& D　　主驾驶玻璃升降支架
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1 ?% K) ]( ~# {　　及其他门的升降支架

　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条

　　

! Y& W- f, u2 U6 x% `　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂
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! f3 ~7 k# y: e+ A/ ]" d　　短的是后门
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0 F' l" M2 J- }# y4 T5 t; l. @- Z　　这是前门的
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! f$ O$ X8 Q( _+ q5 B$ u# h　　后门短了很多

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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......

　　
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6 X3 Y( x, P2 w" w4 W- R　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换

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/ n# V$ X! J0 C' b2 l$ @　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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2 i2 n  m( v2 E* U3 r2 [5 g  N　　拆下来的一个主驾驶支架
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6 Q: \7 k$ F0 ^# |6 Y5 `7 G. L1 y) x　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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　　等有空在做四门隔音

　　
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/ q. T4 e+ @6 V. o$ T$ Z　　按部就班吧，还原……
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　　但是到后门就发现麻烦了……

　　
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# J  r5 z; C* m6 T3 M9 E% a' t* {　　玻璃托架生锈、腐蚀

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, |9 Y# w, L5 j! ]0 y; x+ u　　而且很严重……
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* r% L  p! \/ U# z1 z6 p1 H% `3 [　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。

　　
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　　1天后到货，继续施工
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! @0 h' f6 @+ w  p) Z: |6 u　　玻璃托架

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　　胶条
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　　必须全部进口件

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　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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" y* s$ h7 o2 p. L# ?- C/ {　　全部拆下来了一看吓一跳
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　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

　　
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- }3 [- m; O/ C! f9 C　　还原……
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2 p2 D, j. l5 T　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。

　　

/ r1 W3 Y8 u3 i% \5 G" R　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

  f2 c: C- M6 x7 Z3 j　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。

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