开着我的亚洲龙，走向人生巅峰

一语惊迷梦

    一见钟情于它的高颜值，沉陷于它的油耗经济性，衷爱于它的舒适驾驶！迟来的提车贴见谅见谅~
- Y( A( X4 x3 G& O) v  `
# N7 `# q; g, a: d% K# B# M; M    首先感谢大家愿意点开进来看我帖子。

3 W8 ^, }  k- r    我是一名做计算机方面的80后老腊肉了，每天跟电脑打交道的我，经常加班加点和熬夜，这也是驱使我有买车想法的重要原因之一。怎么说呢，

    第一：有时候真的会加班到十一二点，我倒不觉得有多幸苦，毕竟作为这个行业来说，没有什么苦不苦，薪资高低才是王道，反倒让我困惑的是这么晚了，公交地铁当然是没有了，就只能叫车，而公司跟我家还是有一点距离的，所以打车费不算便宜，平常上下班公交地铁基本都是能够控制在10元之内，但是打车着实让我还是有点舍不得，但是没法啊，人总得要回家的，只能滴滴了呗。
' T) R3 ]2 q) [' F
/ Y- q* B! r* X# A, x7 _    第二：回到家了，洗漱完毕之后基本上就是睡觉了，我不喜欢排队和拥挤，所以一般都会早起去赶公交地铁，人虽然多但是也还能够接受，不过有时候起晚了，真的是绝望，又怕迟到又不想去挤公交地铁，又是只能滴滴到公司。这样日复一日，其实也是习惯了，但是直到有一天打开自己的APP，看到自己的总共打车费用，跟车子价格相比，当然打车费用是小头，但是还是心里会有些不舒服，就想着：要是自己有一辆车子该多好啊！

- G2 A! Y# m5 v; H$ M    作为已经在这个社会摸爬滚打这么多年的我来说，选择人生中的第一辆车还是希望能够选择一辆自己喜欢的，而不是为了便宜省钱去将就，买就买好点的，以后就会少去很多麻烦事，这是我个人的观点，不喜勿喷。前前后后观望和挑选了也有快一年的时间了，由于自己基本上用车是上下班，也没啥太多行李和自驾远行，所以目标还是放在了轿车上面，SUV没有做过多的考虑。BBA连想都没想过，后期保养成本我惹不起躲得起，根据自身的情况还是想选择省心省油耐用的日系车。
' ?  m1 c+ r* C4 R
2 h# m  W. O4 a/ C$ b: n, H2 u5 D    就这样观望着观望着，观到了亚洲龙的上市，一看到它，就让它这极其夸张的外观惊艳到了，试驾之后也感觉是丰田的风格，于是几月之后，付了首付做了分期便拿下来这条帅气炫酷的银龙。废话不多啰嗦了，看图就完事了。

   
+ m- U$ {/ ]* u! Z
. g( P+ G* y1 g: i( S( D    前脸非常的凶猛，全LED灯，还有车的设计也很棒，TNGA架构，家族式大嘴。

    每个人的想法不一样，对车子的理解也不一样，但对我来说，这辆亚洲龙的品质是值得肯定的，包括现在对这辆车的喜爱程度丝毫不减，无论是外观还是动力
$ `; X8 W; j% q( u/ [8 t
: Q, u" }! N& q   

) q/ J- Y2 R$ L2 M: w  @! d( \    让我更加坚定与亚洲龙相识是正确的选择，如果让我再一次选择，我还是会选择这辆车。

) e# N6 _& P3 k( _6 M   

    从侧面看，就能够感觉到这个车不凡的运动性能。
0 [* w; G4 W/ L0 n
6 y5 R7 H3 R& J! K   

. N  p% ?+ ^; y; a. ~" q    后尾部采用了贯穿式的立体尾灯，后面的设计比较立体化，运动化。
3 P  E* X: s7 p  e* g
3 B# E7 o% [* q% d; D   

    尾部凹凸有致，有圆润感，也有线条感。

   

# V; k7 [6 y. L3 x& K" q3 Q' w   
) ~7 V, C7 j5 H' l) ~
   

    机盖没有多余的线条装饰，非常的圆润。

   

    前大灯采用的是3个眼睛的层叠大灯。看起来炯炯有神。

   

0 q* r' Q. ~6 W: ^4 @6 E* _" x    360倒车影像清晰且精准，能够让我的行车安全得到很大程度的保障，现在这个社会，人多车多，就算你车里面啥都没有，但是倒车影像和行车记录仪肯定是要必备的。
# D$ |; b* s) s' c# K8 ~5 g
* l5 M# E5 o- R* w$ n2 r   

   
3 U& j, ^& K- r
# `9 E' ~- r6 A    反光镜的造型一点也不中庸，反而非常的年轻化。

   

   
/ \3 D9 r7 l. z5 I1 w
   

% }' g1 b8 }+ J. L+ Y) i7 a6 P    9英寸多媒体显示系统，不大不小刚刚好，灵敏度还是非常不错的。
. x2 Z8 X7 q# U& j* e
   
, O+ S+ @9 Y. [, H% N  [7 I5 L
" r% M# X) x! ~% x! a  I    多功能方向盘，按键实在是太多了，可能有些按键我日常是用不到的，不过多就完事了，增加了方向盘的酷炫与功能性。
# F# G9 R+ z. d3 ~8 v
   
0 P* o6 d7 S( V( C" _7 P, M
& `5 Q$ S7 U9 z  C9 k2 {0 Z# ~    整个车内有14个喇叭，不用担心没有立体音效。
& L7 ?* G5 W4 V! B8 z
2 U8 k# ?3 [* `) w3 A  ~   
. Q' h  ^) j9 o; d# x: a7 {
    门板内侧也还不错，按键设置成斜坡状，让我使用起来更加顺手更加方便。
$ G- t# F/ W1 t( z) \5 B
9 T; o* z8 O, h7 o; `6 D   
. c! y+ G( a& F( Q% V# ]6 O. m( H
    这个地方集成了很多的功能，如防侧滑系统按钮，后备箱、油门开启，360度影像开启，方向盘加热等按钮。

   

   
4 n8 u. v2 V' _6 q
   
4 G$ K; `% p+ X. p1 r% P! j! g
    2870的大轴距带来的后排大空间。

   

( q8 ?# m* S1 X) ?# `; z  B3 V   
. e2 Y( H1 G) e& _! y$ y
+ v5 @; X% y  e  H4 ?, |* j$ S( B    可开启的全景天窗
: Z8 A! e; P4 l
   
: k3 D- z+ ^% W. [2 ?: `  h
   
0 P0 k  s$ ]1 i8 a1 @: q) Z- c
% f: v$ O! P+ ^# D4 \   

! R7 E. ~' r# Z! W! {, ], V   
9 [* J# M- {0 O* G3 G+ t; y
* r6 d( |. m  t7 h( u   
- m0 a" G( ~2 g1 U3 l
/ i, ]; k" `& l3 ?) K5 E8 y    所有的功能配置都是偏向于主驾驶，在方便使用的同时，也很大程度的增加了主驾驶的科技感。

, {! T# {4 @" ]4 X7 Y) e: \   
; z# U: s1 q9 Y! q
    接下来的日子让我们一起前行吧~
: m/ ]  p( T3 ~$ Y5 X0 C
8 {1 o5 E+ t4 X$ Z5 _2 L  Q& z   
8 b5 s  Y( j5 x9 z5 [6 j7 v
2 z* y3 v6 _, F