6 _: s8 ]6 i* \2 Z$ M% Z 千转百回,折腾了好多天,指标的事情终于办妥了。端午节前一天把车提了回来,这两天把临牌也换了。红旗H5真的是越看越美,前年把我的Q7开出去拍了一组写真,想着也不能亏待红旗H5,要不就太偏心了,所以也开出去拍一组照。
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5 k. ]+ _1 |- J! v' B 今天整理下发个作业,给大家看看红旗H5的美,顺道显摆一下我的三流摄影技术——0 ?6 Y" d, O* P' F# C
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e( ]) l! s8 o0 y 出发了,东坝郊野公园走起——
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选的银色,官方叫“朗霁银”,这名字取得,还挺文艺的。哈哈。/ a0 K# K, y* u' [+ b B
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万里绿中一点“银”。( w; H' u2 p4 i3 X/ ^, q
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% N# f- L/ b9 R+ L; R 映出蓝天和白云。2 _( ~5 N- Z4 m4 w0 _
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. a% U$ L( r4 u4 u 车标, 情怀和历史。
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0 q8 `# M. R# G+ x8 e6 } 虽然这款车看上去挺年轻,挺运动的。但是细看还是有些稳重感。
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王之蔑视——
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A- n1 H$ j- E9 p9 A 什么叫腰线?拍给你们看。
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+ A. v. [1 t* ?' B- h# ]7 j 红旗H5不止是一个“前脸杀手”,还是“背影杀手”。7 P; e! k. r6 i5 n% o' a5 h$ v
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, v# m2 {, p y" j, Q4 x 轮毂是19寸的,可是没拍出感觉来。* G5 D! `( g1 _$ J+ ~
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: s% k4 S+ U. |6 i8 @% d 全景天窗,当时选顶配主要原因就是为这个。+ |1 C4 O. ?5 Q) Q6 c( m
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( f, o' Y/ Y* g% s 方向盘的设计,怎么看怎么美。
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中控,质感与舒适感并存。
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悬浮屏,虽然简单,但是看上去也很喜欢。这就是所谓的情人眼里出西施吧。) u; H c# ], _: |( d
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8 V: [, q3 V# u1 E2 H 送一波细节图,很精致——$ G, H; S @0 k, E
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最后再来简单的说说我这几天的用车感受吧!
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外观:整体看上去很协调,造型很耐看,大灯的设计也很棒,辨识度高,非常的上档次,尤其是前车头的设计,很有层次感。8 g7 w: B1 c6 \: v4 a$ {
$ t1 W" o2 P" t* j 内饰:内饰用料还是很满意的,完全不LOW,上档次,尤其是运动型方向盘的设计是现在流行的设计趋势,用着也很顺手,再就是它的智能互联了,平时要开的时候,提前点开手机上的智联APP,远程控制,打开空调,很方便。& G8 j$ [2 Q' ?, w* T( T
% q' g9 A W' f. a9 D3 k% r g6 r 空间:作为B级车,已经很不错了,反正也就平时开开,真正需要空间的时候,还是开Q7。' H6 q( S0 C* U3 J# t
3 f9 i- _9 | p5 d, U4 Z 舒适性:买车回来跑过4-5次高速,最长的一次开了五个小时,期间没有感觉到不舒服,主要还是它的座椅包裹性不错,噪音方面比我预想的还要好,高速上的风噪隔绝的也很给力。
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动力:虽然说1.8T的排量并不是很大,但是作为一款家用车,H5绝对够用,轻踩油门就有反应,起步和车速较低时这点很明显。但是跑起来后,就差些事了,不过超车还是问题不大的,关键还得看你舍不舍得给油。至于油耗,现在油表显示的是9.8,勉强也还可以接受,期待磨合期后的表现。
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$ M7 v# _$ ^$ y 好了,就码字到这吧,最后就以一张红旗LOGO结尾吧,希望红旗飘飘,越来越多的人加入红旗的大家庭。2 A+ W5 T/ ]8 B. p( i4 M
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