当初决定买顶配的H5就是因为配置丰富，用车这么长时间，好多功能确实很方便，不过印象最深的还是自适应巡航，天天城里开，也跑过高速，不得不说这个功能真的是开车必备神器，无论是堵车还是一路畅通，都能用。今天我就着重来说说。! W7 Y' j I$ r6 ?8 Z5 ^
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- m5 C I* `9 C& j+ u. u 先说说怎么用吧，其实特简单，一根拨杆全搞定，开关自适应巡航功能只要将拨杆向前旋转就行，然后要以当前的车速开始巡航的时候，向下拨一下拨杆，当然了首次启动前提是车速在30公里以上，巡航过程中每上下拨动一次拨杆车速增加或者减少5km/h。7 H4 S2 y$ \0 \
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- ]! c$ G/ x) q. \. U( R( s7 v# H 打开自适应巡航功能之后（注意注意，只是打开，还没开始巡航），仪表盘会显示跟车距离，还有前边的车辆示意图，右上角会有个灰色的速度标志。那天晚上忘了拍，后补一张。
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向下拨一下拨杆开始巡航之后，右上角就会显示当前的设定车速，标志从灰色变成绿色，这时候车就开始以设定车速行驶了，前面有车的话会自动减速跟随。晚上加班回家走的北二环，车少，车速设定成限速80km/h就ok了。（PS：开车时拍照危险，我是确保周围没有车才大胆拍的，以后绝对不敢了，大家也注意呀——）
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1 |8 k7 {1 A! c7 a1 l( Q 刚才说的那个拨杆，还可以前后拨动，是用来调节跟车距离的，向前是缩短，向后是增加。一般环路和城市道路，设定一到两格就行。跑高速车距还是要设定远一些，安全。; b3 J. V. v- l- o8 z
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* T; V! ^2 G7 Y: W 虽然自适应巡航过程中，系统遇到紧急情况的时候都能够自动刹车，但是安全起见，脚还是会放到刹车上，没办法，我巨惜命，哈哈。每当踩刹车的时候，自适应巡航就会自动解除，想要重新以之前设定的车速巡航的话，将拨杆向上拨动就行。) L* J3 |: y- X7 U: U0 v# g. N
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在城市道路就将定速巡航设置到了70km/h，偶尔跟车时想要超车的话，踩油门就可以，加速不会受巡航系统影响，仪表盘右上角的绿色车速表示也会闪动提醒。松开油门之后，系统会自动根据前车的情况把车速控制在安全范围。
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驾驶辅助系统很丰富，我基本都开启，另外巡航过程中配合车道偏离预警功能，又提升了安全性。
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H5的自适应巡航可以自动跟着前车刹车到停止，这就是所谓的“全速段自适应巡航”，这样一来，即使堵车走走停停都能用。很多品牌的车也有自适应巡航功能，不过不是“全速段”，每当车速低于限定值之后，就会自动取消，要求驾驶员接管。3 r, I/ z$ M8 s# s1 `
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! ]' k& s+ w: D 3秒钟之内如果前车启动了，可以自动跟上。超过3秒的话，只需要轻轻点一下油门，或者向上拨一下拨杆就行，仪表盘也会有操作提示。值得一提的是，系统每次刹车的动作都挺缓和的，不会让车里的人前仰后合。
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怎么样，这下大家伙会用了么，其他品牌车的操作也大同小异，可以参考。我发现周围好多朋友买车之后，就没用过这个功能，很多都是因为不会操作，其实学会之后真的很方便。补充一点！虽然高科技配置安全，但是还是不能太过依赖，安全要掌握在自己手里。# Y0 M( s( X. N& z
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1 S' A& b0 E& s' n5 v; [ 接着发一组夜拍吧，夜晚照样也可以光彩照人。
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# o0 v0 L6 R& u0 d% E 特别特别亮的LED前大灯——
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! _& {% h+ r0 f- ?$ _# b" U! [ 好看的尾灯——' S1 c- b# X- U- }* b, M$ {
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白色背光的按键看着特别有科技感，氛围灯有蓝色和白色可以选择。
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迎宾灯很有仪式感，每次开门周围有人路过都会低头看，哈哈哈。
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最后再来张北京最好看的夜景角度之一——
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发表于 2018-10-24 14:40:00
