跟姨夫的老君越比一下，看看H5表现怎么样

一语惊迷梦

　　上一代君越我特别喜欢，外形漂亮，主要是用料好到“变态”，车里到处都是软的，隔音性能也非常好，姨夫买了一辆，以前每次看见都特羡慕，可惜当时囊中羞涩。现在自己挣钱买了H5，选车时候也是看中了做工用料很不错。前几天去大姨家，就特意拿姨父的君越放一起比一下。
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( z% A" {1 r2 n  P; s, B! W: Q& c% A　　我买的顶配御动版，配置可以说是应有尽有了，姨父这辆君越是13款2.4精英的，算是中配吧
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  b' R7 n. k( I* m3 h　　我外甥一听要坐大红旗，就屁颠儿屁颠儿跟来了。
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2 v6 D5 G/ U# i3 n　　H5外形特别动感，红旗标画龙点睛。老君越样子偏商务范儿，感觉适合岁数大一点的人开。不过现在B级车设计都年轻化了，多少都带点儿运动风格。H5就像是一个特别有精神的年轻人，线条轮廓很健美。而且有一点很神奇的地方，H5有5种颜色，除了铂光金我没见过，其他四个颜色看上去风格差别特别大，各有特色，跟换了辆车似的，主要是都很好看哈哈哈，我觉得想买车的朋友一定要去店里看看，应该会跟我有同感。
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; s2 C  H9 i: q6 q1 M4 C1 O　　H5的LED大灯，不光样子好看，晚上真的是贼亮。

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+ X2 M. V) l/ Z　　君越头灯是氙气的，那个年代LED还每流行起来。

　　
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% B; m  g  Z; @% ^　　侧面俩车都挺显长，君越车长超过了5米，H5差一点点，不过轴距H5占优势。

　　
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+ h1 y, B: U2 s) V+ d! Q- K/ y　　H5车尾溜背设计更运动。君越的尾部虽然平淡，但也很协调。

　　
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　　君越四门都有无钥匙进入，但是锁车和解锁是按键式的。H5只有前门有，不过是感应式的更方面便一些。
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　　顺便看后备箱那，H5比君越的开口大，空间俩车都不小，我尤其喜欢H5两边的网兜，放个灭火器正好。

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" y+ X4 ?( q# c1 S1 Z　　后备箱做工必须得说，看车友说我才注意到的，反正目前我见过30万以内包得这么严实的，也就这俩车了，真是下血本啊。相比起来新君越那后备箱真实惨不忍睹。
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　　内饰更能看出来这俩车的用料水平了。都用了大面积的软性材料，还有木纹和缝线。H5相对来说更有科技感，中控屏幕更大，烤漆的材质多一些。
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% M& I+ |( O  b) ], T7 G) j　　君越这套内饰看着更豪华，环抱式的设计，时隔5年也一点儿都不过时。

　　
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6 y2 Q! \  h4 h( L& J　　仪表盘都是指针加彩屏，信息都不少。

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7 ^$ Z4 E1 u4 c- w" i4 G　　四门都有一键升降，自动大灯都有，H5多了自动雨刷。
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% e& r# S. n; }% ~! {: s% ]　　中控系统得说说，H5的确实好用，大屏幕跟操作ipad差不多，灵敏反应速度也快，可以联网功能多，红旗智联非常方便。对了H5还有前雷达，君越当是全系都没有，我姨夫说车头太长停车得小心。
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$ ^  Z  ?2 H# q; }- s6 ]2 X　　安吉星系统当是挺出名的，别克算是最早装备车载互联的品牌之一了，不过中控屏反应太慢了，还是电阻屏呢，听我姨夫说买回来就没怎么用过，相比来说H5的红旗智联使用频率还是相当高的。
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+ S* M" O/ a; Z　　俩车都用了电子手刹，H5多了自动驻车，其实我觉得这功能特重要，没有自动驻车的电子手刹跟普通手刹没什么区别。而且毕竟H5是今年新出的车，什么并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航，主动刹车，自动泊车…………………………一样不落，会用了之后确实方便。

　　

　　

: M. x) f: }9 ?. m! v; [　　中控储物空间都差不多，放零钱啊，收据啥的都没问题。
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　　君越左手边多了个储物格，还挺方便的。

　　
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8 K, K& z0 K6 v5 a& h1 K　　中央扶手君越做得更好，空间大，有绒布，里面还有USB接口，H5就简单了点儿。

　　
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　　回到重点，说说用料做工，在我看来H5做的已经很不错了，平时能摸到的地方都是软的，拼接都有缝线，木纹的饰板能摸出来纹路，不过要是再看看君越，H5以后还真有能学习的地方。

　　

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: Y7 w6 D4 _0 V　　君越软质材料用的面积更大更多，连车门下半部分都是软的，而且里面像是填了海绵一样，非常柔软。毕竟当时君越是B＋级的车，那个价位里用料是无出其右了。

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　　有个小细节，这两辆车的窗框四周都包裹了塑料饰板，没有直接露着铁皮，细节强迫症有没有，我记得其他车都是露着的啊。之前在某宝买了磁吸的遮阳帘，怎么也吸不上，才发现是这个原因，哭笑不得哈哈。

　　
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( R0 z2 l) Q/ M3 @% s$ ~　　化妆镜都有照明灯，君越的在左右两侧，H5的在上方，H5的照明灯是LED的，这点非常的厚道。

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- F3 |/ `5 e3 J" P% x  n  j　　H5的老板键很方便，记得当时君越的旗舰版也有，H5有座椅加热通风，君越因为是中配，只有加热。
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' U( v) t" M! P; }　　后排都有出风口，君越还有个12v的电源，H5改款真应该加上，现在后边充电实在不方便。
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" p9 y) C0 k; }4 {　　君越后排中央扶手重点说下，功能特强大，除了伸缩杯架和座椅加热按键之外，还有音响控制按键，行政级的待遇，羡慕羡慕。

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　　H5也又后排加热，按键在车门上，另外单侧可以控制两边的后窗，挺有心意，特别适合我妈那种又想开窗，又怕吹到自己的人，哈哈。

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3 W% c( e4 A# t& O2 s# U" f　　腿部空间都不小，君越稍微大那么一丢丢，后座都挺的舒服的。
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　　H5的全景天窗比君越的大一些，坐后排感觉最明显。
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- @6 T1 o1 w. g  |3 ]　　开起来的感觉H5比君越灵活不少，打方向的时候车头很灵敏，君越感觉会慢半拍。H5的悬挂支撑很不错，一般情况下都感觉不到侧倾，君越有一种开大车的忽悠的感觉。动力H5更有劲儿，2.4的君越更线性不过动力不温不火的。静音都是两辆车擅长的，在B级车里都算安静。关于油耗，姨夫说君越基本在11升左右，H5综合下来10升上下，俩辆车差不太多。
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& a2 n0 ^- o+ @& B! H. E0 e- V　　总体我对我的H5表现还是挺满意的，不到20万能做成这样，还要啥自行车？虽然老君越有些地方更进一步。不过H5在科技配置上全面超越了，再一想新君越所谓轻量化之后，用料比老款差得不是一轻半点，我也只能默默感叹江河日下了。红旗真不愧是豪华品牌，认真做产品没在用料上马虎，好好珍惜我的H5喽。


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