接着比，这次是H5跟C200L，有看头

一语惊迷梦

　　上回碰巧对比了哥们儿的蒙迪欧，突然让我想起来我妹（表妹）的C200L，于是就在一个北风呼呼吹的周六，我强行拉着我妹出来拍照了，这次不光能看看俩车对比，还暗藏彩蛋……

　　

7 k6 ~& o% U. T# c/ e# N; {' S　　怎么样，一条还没通车的马路，能找到这地方我都得给自己赞一个，又都是白车，挺有画面感吧。

1 ~+ R0 I3 Q8 O& c　　
( w# X7 C% e+ r/ ~
' D8 h0 J1 B' Y; H% v. j5 S　　
1 u( c9 S2 K. }5 C5 Z0 E# d
0 D: V$ X! W+ k/ {　　两辆车放一起的冲击力很强，H5的外观就不多说了，既有个性又动感，有红旗的气场。C200L简直就是小S，确实有奔驰的豪华范儿。
* I1 d. _! ^+ z' B% ?" _1 Q
　　

6 g4 z* s  O  u" W: `　　
: q' l/ l. b3 V% S& d
　　H5前脸是家族式的直瀑格栅设计，运动版的C200L的前脸是中网大标的设计，只能说各有各的特色吧，看个人喜好了。另外俩车的前大灯都是LED的，但H5多了自适应远近光，而且雾灯也是LED的。两个车都有四颗前雷达。

( Z2 M; L1 x% ^1 H　　
( J# J, E3 `' K3 G
/ }3 t9 D. _: \" C　　

　　这个角度应该是最佳角度了，H5有种俯冲感，尾灯很迷人，C200L车尾很短促，同样动感。
6 N/ I8 g, e* [& w, z
　　

; ^7 _% j. A; P　　

　　H5是19寸轮毂，C200L级是17寸轮毂，效果上确实完虐了

　　
7 r  w) i2 b% ?- r4 g! c
7 a8 ~3 D0 h/ W( M2 Y8 m+ t( ~8 _' O) k　　L的象征，看惯了还能接受。
. H( d# Q' f5 u2 e4 ]9 d  h
, Z; E' C/ s# D: x3 F　　

! ^# F" @" \. ^3 Q1 Q# d$ {　　来看车内吧，H5的已经说过很多次了，用料水平很不错，木纹，缝线，烤漆的材质提升了不少档次感。

　　

7 [; f- f+ x; m) N" n) i　　毕竟是奔驰，C200L的这套内饰看着也很豪华，用料和质量也都是奔驰的一贯水准，全黑内饰很有高级感。

& U2 T# C0 O) a　　

6 t9 x0 {9 K- Y" i- ]　　

　　中控屏直接看图就高下立判了，H5大屏是触摸式的，操作起来灵活、速度快，智能互联强大。我妹吐槽奔驰的太难用了，屏幕小，就是高配的屏幕也不大，而且不是触摸的，基本就是摆设。对了，H5有倒车影像，C200L竟然没有……看着出风口的螺旋桨是不是觉得我们兄妹挺有默契？想多了，单纯是这大姐见利忘义抢走了一个。
( }6 o6 I! b% Y5 g
8 c2 j  c( [3 D/ f5 @2 q: Q, P　　
! h4 V: D4 E; Y( `! z
　　
$ r$ Q" b1 O1 M  m
- N" u( W" E' |　　仪表盘简洁明了，风格很像，显示的信息都不少。

　　
; C9 w3 H. f' C" X
( o7 i8 V) Q5 `  [- F　　
$ L" c7 a) Z! o
　　中控H5是传统布局，多媒体控制是实体按键，空调区域都是触控的，档把的高度正好，握上去也扎实。C200L用了奔驰经典的怀挡，空调在中控台上控制，多媒体就放在command操控区域了。配置方面H5比C200L多了并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入之类的。吐槽一下奔驰这点，有无钥匙启动，没有无钥匙进入，这不就是脱了裤子……么。

$ v% q, }4 e$ K- e# u& i. p　　接下来，彩蛋来了，让你们见识一下女司机的车里有多精彩。
# A! Q2 H9 o5 R* V. q3 c
　　
( {4 s) @0 x$ M( X( V1 v+ l
　　一套维尼周边，全车都是。

　　
* z* m/ B/ _5 g9 r! S# y
1 _, n5 N8 T2 L/ p/ o4 y! j　　不知道哪年春节剩下的红包，大姐刚看见还以为捡钱了呢，结果拿出来发现是一打没拆封的。
7 P; J9 m# e* N9 x
　　

　　扶手箱装满了，里面那个贴纸是专门对付乱停车的，这暴脾气。
- o0 x7 l# F1 X# N' [3 O4 Y# [
3 l: a4 ?1 N5 f: C; m2 |　　

1 K. A. S) _) w- E; y　　这儿勉强还说的过去吧。

6 {8 T7 B" B" V# R+ L　　
8 F& Y& _) n1 k' f) ]) b
; `8 }, e' g( x& l  c) N　　二哈头枕感觉有点儿违和感，因为这也是从别人车上顺来的，哼哼。
* a; b( u- V1 O  i' q
　　
2 a8 [/ ~, ?- L! K0 r& u
9 I/ y6 j" g$ I. w7 \　　后排啊，这车买了之后后排基本没坐过人，一直是我妹私人仓库的状态……

　　
" W4 k# |1 T5 W( i& g
' |+ m$ ^! t7 l8 T　　

" K, I6 ~) ?6 x/ `6 n　　好了，回归正题吧，说说空间和座椅，H5的空间很大，前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。C200L座椅只能加热，优点是有个能加长的腿托，前后排头枕都是航空式的，能把脑袋夹紧，挺舒服。

　　
5 e% F! Z7 Y" z& r' b3 p
# A# A1 M. v! F1 O5 F# ~　　
; w5 p2 H; e7 g: k8 M
　　后排也是各有优势吧，空间俩车都很大，毕竟人家不是白加长的，H5后座更宽大，更软，还有加热。
' A) S1 a9 ]* {% Q' l/ {& r. u5 z
　　
' ~% O; T* z4 Z
2 i& g7 o' r! W# [　　C200L虽然空间大，但是后座坐垫确实短了点儿，坐着没有H5舒展。
, S4 e& d& h8 e, d% ?0 [
- U/ r2 I) i; f5 C  F% Q) c　　
; Y3 ^9 m; l1 T, A
　　两个车都有老板键，C200L只能调前后，靠背不能调。

/ c; i! l& R) X! g　　

　　航空头枕，这是我最羡慕的配置，试过才知道。希望以后红旗也能配上。

6 z' Z9 K* q$ N/ T　　
: D* m0 z" D$ w  W8 i8 m) g2 V
3 T/ Y) u/ t; W+ g　　

　　两个车后排中间的突起都不算低，C200L后排除了有出风口，还有12V充电口，这要给个好评了。

　　
6 \' p' o! J0 M2 `3 ~9 f
　　
% ]& K5 z5 x2 b" p, d
　　俩车都有全景天窗，不过C200L的是两段式的，后排感觉更明显

　　

　　中间横梁上还有两个化妆镜，会不会用到先不说，确实有档次感。

　　

9 B! s8 X$ f1 k- f3 O( {0 A1 K　　
1 C2 d8 E8 ]* E+ t( g9 L$ J8 q
　　后备箱空间直接看图吧，H5做工好一些，而且后座靠背能放倒。我妹后备箱里那个娃娃，她特意介绍了一下，说是张艺兴……emmmm……好吧，假装理解。

  G  |0 d: }% ]2 S) [, Z, w5 v　　
# j1 X' a" d5 H% J% N  C
　　
$ W7 z% e- P" V4 K! U: ?
. \7 v$ Y8 U5 @- G7 E( H* H　　发动机强，都是双液压挺杆，里面看着也都有豪华车的样子。PS：估计我妹这发动机舱有年头没打开过了，难得开一次，顺便清理一下里面的树叶。

# A; P/ ^( J  J3 A, H4 S( s$ K　　

* [5 X( i% N/ c1 X　　太冷不多拍了，准备撤，我妹心血来潮要试试H5，上车关门的时候，对门把手的设计一通表扬。

8 P) M( g  ]5 f$ m. i/ E　　
6 `2 G' D3 t' w
* V0 G* b5 q/ B" L/ \2 u4 H　　说真的，我还是第一次看自己车的车尾呢，确实挺有感觉。C200L开着感觉方向盘重一些，油门比H5的沉稳，底盘也会硬一点。我妹评价说H5还挺好开，重点是方向盘轻，看着不费劲儿，不过油门她不太适应，开惯了奔驰的，开H5起步踩深了容易蹿。
$ {1 h' C! [& `2 R
　　
" v- U( j/ L+ n3 K# [% @
　　晚上回家前又拍了下氛围灯，H5的红旗两个字相当有意境。

　　

$ e# v% y1 }8 I4 G　　C200L的迎宾踏板上有灯——梅赛德斯。

' {- Z7 G4 i9 |% b$ {$ O. {　　
. q9 Y6 v; Q$ h/ x6 J% A1 @
5 n0 U6 M  e+ o. D3 f5 \( x　　最后来张奔驰的小时钟，H5小改款的时候，可以加上一个试试，哈哈。

' q/ q9 @+ a) b& X  d9 l　　事后采访了一下我妹，她说其实挺出乎意料的，平时本来就不关注车，没想到红旗现在是这个风格，外观挺漂亮，内饰做的也挺好，除了油门需要适应之外，开着的感觉也很不错。哼哼，那是肯定的，也不看看是谁的选择！
" s+ g$ {% V1 L: f  V. `