日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。5 N3 F1 y2 f- i, z. M
5 }7 _$ Z1 \- I8 R" _ 这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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W2 m7 k% e) \# ]6 z- e# R; ? 主驾驶的玻璃升降电机
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1 @ K( f0 `3 H; T: C2 ~ 主驾驶玻璃升降支架 t' X) _% w) x0 T7 i
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及其他门的升降支架
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5 E& [$ X ^/ p8 X) \0 j 主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条6 [3 E# N* x ~, U6 H1 V
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主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂+ a$ D: V! L7 ?$ A8 G( z( ^# }3 _
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+ |2 z1 { w4 a$ z" R; K& s 短的是后门$ {. j6 i% f& ^8 H- c' I% s2 _, Z
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这是前门的
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- f5 w0 U% j* r" M) b K. H0 C* ^3 z- X1 ` 后门短了很多 }3 l# T) n) k3 _8 e. w
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7 E, b1 ~+ f7 M6 o- M8 J 另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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) N. Q: a9 n# x0 x2 R' b% {. l! x 日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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5 U- Z/ \( @" L: @7 B 配件齐了，剩下的就是开始拆、换. A7 H- T) k, |# Z
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+ u! o+ g; }6 Z7 ]2 F5 K 拆了很多次了，我自己现在也可以完成
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/ m& I( F0 r H1 I 接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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$ H) ^) K, W! s( m- \! N 拆下来的一个主驾驶支架
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. L \' ]8 `8 U 前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的! V9 _" t* \. K# v: e+ F6 e _9 T
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等有空在做四门隔音" H8 q" ~' H, U8 s: Y# t
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按部就班吧，还原……7 ]: M+ J2 E" }. ~' G- B K& E
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但是到后门就发现麻烦了……2 N' V1 h5 `) V7 Y$ B( g& e2 K
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玻璃托架生锈、腐蚀# x' _5 R+ ?9 F
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5 N1 T. M6 E# \! G8 G* ~ 而且很严重……
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1 m" l2 ~) j8 n. u 这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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1天后到货，继续施工
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% W; F$ v' B) Q3 [) K3 c+ H 玻璃托架
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4 y0 r2 S: Z+ W9 Y& B/ y 胶条8 g* }' r" l) V' l% Z
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7 h; n) u- e: k 必须全部进口件4 P. H( |8 P6 u1 R
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日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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7 j7 h, F5 F3 ~1 [) [1 D& F" q 全部拆下来了一看吓一跳
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看起来一不小心哪天就掉下来了？？
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8 I9 D( [" ?8 G- C p7 O/ s0 V 还原……; X8 V/ B- M5 X8 g S6 i
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- w$ T" o/ K" X) a- a 拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。9 I( R! |6 O4 }" Z& i, z) ?/ g
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# a) e! p) n5 `. W/ R. P$ i; s 就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。- a' S8 H2 k0 O9 v
0 e% L; A9 j) h) Z+ `/ q8 Z 至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。6 B6 l; P! N, b4 W
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发表于 2018-12-29 23:19:39
