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对阿特兹的好感还是不错的，朋友的这款车是去年我陪他一起买的，只是无奈当时囊中羞涩，要不然我也来辆了。H5入手还不到一个月的时间，，可以说当时买H5是因为对眼缘，我选的是御动版的，综合一下配置和价格，感觉性价比最高。前几天和朋友约着出门办点事，这也是我提车后两辆车首次“会师”，必定得好好的比一下。/ C3 x1 s9 J3 u: X* G7 j* k
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; L( Q! Q; s& Y. v! q, X 俩车走的都是年轻化路线，运动范很强，H5青川蓝的颜色让车的时尚感更强了，而且这个颜色马路上也不常见，回头率还是有的。阿特兹大名鼎鼎的魂动设计，很动感，朋友的车原先是白色的，只是被他给贴了亚光灰的贴纸，我个人认为比白色的质感要好。
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两款车的进气格栅都是家族式的设计，没法评价谁更好吧，只能说看个人喜好，像我就喜欢大点的，镀铬多的，看着就特别扎眼，还有俩车的远近光灯也都是LED的，亮度不担心。9 l+ H$ |7 e! G! h, \+ H! H3 e
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5 {! t7 F3 W+ N! l; c H5车尾是溜背式的设计，后备箱上的“红旗”两字也彰显身份，尾灯造型很性感，还是LED大灯，再就是排气管用的是隐藏式的，更简练。, ]! b* t, L6 z3 H( b6 x
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/ u) X; S* J8 o7 { 阿特兹的尾灯很灵动，感觉和它的魂动理念分不开，双边单出排气管也挺协调的，比单边双出的要好看。
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1 U6 J' l( _1 T+ L" } 都是19寸的大脚，造型上也相似，但是H5多了胎压监测，要知道这个功能很实用。8 p& B% X! b6 \$ X8 o3 R5 \
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后备箱有图有真相，H5的做工要好一些，有一层绒的包裹，放东西安心。我朋友后备箱这个杂乱，我想吐槽下车如其人，看我，大家应该都懂吧，嗯……….利索人。
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, W3 k3 f4 g+ B" \5 \ 阿特兹的内饰是马自达常用的设计风格，全黑内饰运动气息很强，不过我还是喜欢H5的浅内饰，亮眼，不压抑，再就是俩车车内的做工挺好的，缝线看着特高级，用料很实在，一点也没缩水，重点是H5的空间要比阿特兹的大。; a0 h* N( f& G
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# ?6 h. m$ K+ N: ^3 S 方向盘都是三幅式多功能方向盘，尺寸大小正合适，握着舒服。3 j9 s: Z8 ?8 Q0 o9 r
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H5前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。阿特兹座椅只能加热，坐上去好像也是H5更舒服些。% v! n9 `4 n6 s( H! s5 h
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6 T/ \, |$ }# V8 F 中控大小一看就知道了，H5大屏是10英寸的，操作起来灵活、智能互联强大，能语音，也能听最新的段子啥的。阿特兹是7英寸的，看惯了H5的还稍微有点别扭，太袖珍了，毕竟不是最新款的车，有些功能也确实没有H5丰富。
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2 a$ ?( Z6 E) m+ W6 S0 `+ e+ n HUD抬头显示。
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w, n. z! d) p& l4 x 配置上两车都配了电子手刹，一键启动，H5多了车道偏离预警，主动刹车，自动泊车，自动驻车。2 f) |& O) C$ P7 _! A
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H5触摸式空调，档把扎实，阿特兹用了旋钮式多媒体操作，有点向BBA靠拢，按键也都内饰实体的。
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/ z, e0 t/ k6 B& d! O H5的杯架和储物格丰富，阿特兹的中央扶手短，空间也一般，放不了太多东西。
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+ X. C' q+ W" j# n/ u9 p 都用了BOSE音响，音质效果咣咣的。6 u* d n, ^) ?$ i
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! @& J) z& p" p# ~) p: s 四门一键升降都有，车门上的储物格都很赞。 f; t" h' B0 q$ k; B
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* ?$ i e3 l' E. t, i 防侧滑，自动启停，并线辅助开关。! U8 ]1 J! Z2 ]7 d5 f; h
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后排空间H5完胜了，腿部空间很大，都能跷二郎腿，加上座椅加热，坐着挺享受。 h3 \: l i0 j2 i# a
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- j# F* M2 i% x 用事实说话，阿特兹后排空间真的有点儿小，我175身高，腿部头部都不灵活，看这张图照的真………尴尬。+ V1 R! n# i6 `6 E8 F
9 F& a3 b! t/ G6 k: }: i 没买H5之前经常蹭哥们的车，当然也不止一次开过了， H5 1.8T的发动机，起步轻快，阿特兹是2.5L的，排量摆在这了，确实比H5更有劲儿，但谁让我是容易知足的人呢，平时家用够了。2 B6 n* B4 z. C2 } `6 W
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啥都不多说了，这个价钱能拿下H5还是很满意的，新的一年打算开车出远门逛逛，以后会陆续写些用车感受和自驾游的。
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发表于 2019-1-28 15:22:19
