对红旗的印象一直都好,所以H5上市后我就入手了,现在用车半年多了,各方面还挺满意的。这次有幸得到邀请,来到红旗工厂参观,很开眼,收获也颇多,原来一辆车从制作到完工有这么多的程序要走,还用到了很多现代化设备。2 n" O, S* V2 d0 ^- s) r3 @
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离老远就看见了大门上的红旗二字,格外的醒目。
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: L# _/ j M+ {' f, e9 K 哈哈,进厂了,这里边挺大的,绿化也好。
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院内的装饰很有特色,红旗被命名了指路标,还有类似于轮毂的装饰,中间的LOGO是红旗的最新标志。
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2 h5 D/ u3 i' G, G 玻璃橱上放了红旗的证书,奖杯,还有H7和HS7的五个车身颜色,下边这款青川蓝和我H5的颜色一样,只是它发动机盖的logo延长了不少,感觉比之前的红旗标气场更强。
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这里就是H总装车间了,打眼望去全是些红色横幅,看的我眼花缭乱的。0 v5 M: O& m( ?) P" w; B* d
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红旗新计划,都看看吧。
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“盼望更多中国人,坐上一汽生产的红旗轿车”,很有分量的一句话,我觉得没有一款汽车品牌能像红旗车这样,对中国人来说有这么特殊的意义,一汽的责任很大啊。
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( q4 m9 k2 m e2 J. s 虽然咱是车厂,但是国家的方针还是要贯彻落实的。
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: I* D( f* Y% J- P 室内还摆放了很多宣传栏,墙上还贴上了各种海报,字里行间代表着是一汽的企业精神,还有对人,对车的一种态度。( y5 ]% A% d5 b. T7 V2 H
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自适应生产线的介绍,可以涨波知识。7 E) Q( H3 u5 N) p+ \
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研究了下发现内饰分好几个区域,每个人的分工都很明确,而且责任分担到个人,很细致,好管理,有问题也能及时找到根源。* U7 B: A. M/ ~4 d8 s. A$ _
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到车间里边的第一印象就是挺干净,也很敞亮,一切都井井有条的。1 I. p* W& Y3 j$ }
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整个车间的操作都能在这个大屏上显示,有各种数据和计划之类的,感觉特别像是做精密科研实验的地方。! ?1 e3 l* R; N( A2 p
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8 t" q: i- d' z, p# q0 F 旁边的玻璃间里面放了很多汽车身上的配件,才知道一辆车是有这么多零件组成的,其中有一些还都不认识。' C2 V, R& |- {! S4 i7 A4 Y* T* E/ J8 i/ F
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t& I2 C* {" s8 S( `( C 车间小车,还是智能的。
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搬送车身的机器人,因为机身涂的是黄色,还被工人取了个“大黄鸭”的昵称。
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* @5 R6 |, L" k8 y& }4 {3 U9 S4 H 看到我在拍照,老大哥也是很配合我。
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放眼望去,全都是车,有一种这个车厂被我承包的感觉。
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我猜这应该是在组装大灯。: E! s4 N5 W/ M; q/ e3 A r
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有专门的手机使用区,难不成是避免车间的信号被干扰?( j; |+ x2 s! [; K
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组装底盘的地方,只需几分钟,一个崭新的底盘就能出现在我们面前。8 ~1 L y5 c1 l- M8 C" d; g
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虽然说整个车间使用了不少的人工智能,但是人工还是必不可少的,每个人都有自己要负责的,和流水线似的。6 A, e6 M! C. Z: t! r
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密密麻麻的机器,看的真的有点发懵,这活我反正是干不了,看着就晕。3 W* x t$ n* u1 W# I& P( e
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突然有个想法,地下的这些线是不是那些智能小车的运行轨迹?
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, `, {( q. |1 G& c7 o 偶遇一辆装满配件的智能运输小车,每个也都有各自负责的板块。& Z' k* S2 S6 W
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- O# K5 G# \/ C 车门分装处,随便看看。9 y7 `' A7 Q; r0 Q% N0 \
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' `6 O2 F; B3 ?2 H9 { 原来加工过一次的内饰,还需要第二次的调整,门道真的多。& @9 }- r0 }+ R
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; F! u8 r' O; U# b# c3 B 这边的车大体上已经装好了,正等着下一步的操作。. K0 K/ b" G' u
' N# `% i+ |' M6 ?- e/ y 不得不说从车间出来之后,对红旗的品质又刮目相看了,毕竟车的质量问题直接关系到人身安全,每台开下流水线,来到我们手里的车都经过了很严格的监测,这一趟看下来对红旗的品质又提升了不少,开红旗很放心。
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