我人生的第一辆车——亚洲龙，分享给大家

红枫醉秋

　　先来说下当时的选车和提车过程吧，至于选车，当时在亚洲龙和ES200这两款车中纠结过，ES200外观啥的都OK，就是价格要比亚洲龙贵些，后来发现买ES200低配还不如上个亚洲龙高配，而且亚洲龙的配置也比ES200少不到哪去。所以就上了亚洲龙混动高配。大约等了有两个多星期的时间，接到4S店电话通知我去提车，到了4S店，刷卡提车，提车前的验车就很快了，工作人员带着我看了下漆面、各种灯光、检验了车门、天窗、打开机舱盖看了下发动机等部件。总的来说没有发现什么问题，愉快接受。然后直接在4S店帮助下办理了上牌，不用跑的，这服务，热情又周到！遗憾的是有些装饰没拿，这不今天打算去4S店拿，顺便秀下我的亚洲龙。
0 a% w5 j( T8 T% |
# F+ G1 j: p8 F/ }* d' @" h, }　　先呈现几张照片给大家瞅瞅，车弄得有点脏别介意。

　　

: A; W8 X& D' ]; E4 L: g　　选的黑色的车，大气沉稳。因为觉得白色太大众，黑色适合我的年龄，符合我的性格。
  A& {& a) |9 y0 r& X2 a
　　
- p9 ?( Q6 x' [4 F  N. J
3 B2 }$ Z% A3 I8 i, w　　“凸”字型大前脸，感觉比ES还要有震慑力。
; G4 ]' P9 w1 Z* t/ G& m! d' ]9 s
　　

　　LED大灯造型修长，自适应远近光、自动头灯，高度随意调节。
% y. b" w2 V/ i6 a4 {
# S4 r3 j6 I7 q0 W8 d0 O　　
' j0 s' X( G7 n6 p
  S" ]; V% G7 }1 Y7 i# m4 e( N) w　　侧身自然圆润，看着很有内涵。
5 E% D+ l3 b0 B9 n4 e9 ^! P2 e% p
　　

　　后尾灯离近了看凹凸有致的，勾勒出了未来感。

) Z' _) d' K! F1 J) e7 |9 Y　　
; }& l* `7 Z% T. v! m% L
; a- v; T4 C9 H4 }  t1 X0 _9 H　　车漆质量感觉不错，在阳光下锃亮。
' Q' r2 _! |: }: X' B) ]; F
　　
2 K, ^4 M3 Q- A: k0 v* q, F
) T2 H5 q0 b6 w　　内饰，看起来不会那么老气，也挺漂亮。内饰的做工以及用料都不错，摸上去手感很好。

　　
7 J4 G$ ?: W5 l  G/ Z  e0 Y" `0 }- _
　　从车外往里瞅给人的感觉就是俩字——豪华。
3 m& z# y1 h8 ?& E: r3 i
　　
; |0 N* i4 H% f: |; k. K$ b8 T
　　座椅看着舒服坐着也舒服，包裹性不错。加热、通风、记忆……
- K  Y' ?/ ^' ^  Z1 `1 N
7 j& h4 L4 S! g/ @　　
; [7 j/ T: D3 J3 f) y
3 k+ A5 L4 A2 q# {# N　　看论坛有些朋友对中控区有点争议，我觉得中控线条比较规整，不突兀。悬浮式的中控液晶屏和档位处互连的设计还是比较有个性的。细心的会发现，中控区走的是倾斜式设计，方便驾驶员操作。
5 O) M" R( X, T! `# E
　　
) ~' G# F& t% I& g3 \$ \7 E
2 j0 I( B" N) f　　各种物理按键还是比较好用的。

　　

( g6 b9 ]. f1 P5 ^: ^9 L0 b+ O　　功能集中的驾驶员总控面板。
5 e: k2 \1 ]3 d9 t6 S
　　
& ~! h9 c% U) L+ \
　　USB接口还不少，够用了。车内还有不少储物格，放手机和小物品很实用。

1 s9 F  ]" T9 V$ ^8 H( m　　
% J( v/ e8 _8 W9 {. X
) |# J6 T. L8 b% b3 W　　车内的空间还是不错的，我175身高，不管是坐在前排还是后排，都不局促，腿部和头部也有剩余空间。坐在后排翘个二郎腿、半躺都没问题。有感兴趣的朋友可以自行去4S店感受下。
  {3 Y! G  G- i4 k' t
9 B4 y0 o  K4 }2 z9 _: ^# [9 W4 d　　
3 A/ B+ n1 }6 S9 Q
　　当初买车也是相中这全景天窗了，亮堂还能及时通风。

2 U; B' }* e- m8 ]' T　　最后再说下动力，双擎版，2.5L发动机配无级变速箱。油门响应积极，加速也能感到推背感，像我平时也就上下班，出个差，偶尔自驾游啥的，肯定够用了。油耗就不多说了，回头看表现。

　　拍的照片基本上都给大家亮上了，刚提车不久感受有点少，以后开段日子再来跟大家分享感受哈。在4S店拿完东西开车先撤了。
1 E' o9 U. |! |  ~# x

9 a( p' H. G. k) e8 [0 E