接着比，这次是H5跟C200L，有看头

一语惊迷梦

　　上回碰巧对比了哥们儿的蒙迪欧，突然让我想起来我妹（表妹）的C200L，于是就在一个北风呼呼吹的周六，我强行拉着我妹出来拍照了，这次不光能看看俩车对比，还暗藏彩蛋……
2 m! a/ e/ [  b
　　
1 j- T& N4 z; A2 }8 f& D
　　怎么样，一条还没通车的马路，能找到这地方我都得给自己赞一个，又都是白车，挺有画面感吧。

　　

3 R# o  q# B" R$ m4 @0 x　　

　　两辆车放一起的冲击力很强，H5的外观就不多说了，既有个性又动感，有红旗的气场。C200L简直就是小S，确实有奔驰的豪华范儿。

　　

0 m9 M+ R0 `/ x: w6 k$ X　　

　　H5前脸是家族式的直瀑格栅设计，运动版的C200L的前脸是中网大标的设计，只能说各有各的特色吧，看个人喜好了。另外俩车的前大灯都是LED的，但H5多了自适应远近光，而且雾灯也是LED的。两个车都有四颗前雷达。

　　
3 N% g% N  x- p. e6 Z; d
　　
# e6 @1 p- d) C# x: P5 w
3 U6 |& z: g, |6 |/ x' ^　　这个角度应该是最佳角度了，H5有种俯冲感，尾灯很迷人，C200L车尾很短促，同样动感。
6 u* U9 }* v& ^% |/ x0 w
' u1 \4 y9 e, G1 C: F7 l　　

　　

　　H5是19寸轮毂，C200L级是17寸轮毂，效果上确实完虐了

& y1 m, w+ Z/ M1 z5 O6 X　　

　　L的象征，看惯了还能接受。

0 }" }  A* F, E/ H6 Z; B& }　　

1 W3 @3 C* l! j　　来看车内吧，H5的已经说过很多次了，用料水平很不错，木纹，缝线，烤漆的材质提升了不少档次感。
: y1 B) ?6 M$ P0 c; Q
: t2 ?3 n$ k& G; B, \. l　　

, T# e$ R* y) Q4 S　　毕竟是奔驰，C200L的这套内饰看着也很豪华，用料和质量也都是奔驰的一贯水准，全黑内饰很有高级感。
# g# x  j* I$ e2 i) X' z
/ O/ S( t3 _# o' W- _8 O. e　　

* X& ?8 C6 C0 L1 ]. c3 m　　

4 u0 S9 P8 P3 X　　中控屏直接看图就高下立判了，H5大屏是触摸式的，操作起来灵活、速度快，智能互联强大。我妹吐槽奔驰的太难用了，屏幕小，就是高配的屏幕也不大，而且不是触摸的，基本就是摆设。对了，H5有倒车影像，C200L竟然没有……看着出风口的螺旋桨是不是觉得我们兄妹挺有默契？想多了，单纯是这大姐见利忘义抢走了一个。
/ t; q) B1 A7 d- L5 E
　　
7 C% n- O5 L3 K
6 |7 u' x8 B% \1 P, u  u% j$ |　　

　　仪表盘简洁明了，风格很像，显示的信息都不少。

7 ~+ |: T8 Q. z* y% R( i　　

7 _& i3 J% L4 Z1 T　　

2 o- @+ Q/ O) v9 A　　中控H5是传统布局，多媒体控制是实体按键，空调区域都是触控的，档把的高度正好，握上去也扎实。C200L用了奔驰经典的怀挡，空调在中控台上控制，多媒体就放在command操控区域了。配置方面H5比C200L多了并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入之类的。吐槽一下奔驰这点，有无钥匙启动，没有无钥匙进入，这不就是脱了裤子……么。

# d" \% F; A$ W) @- g　　接下来，彩蛋来了，让你们见识一下女司机的车里有多精彩。

　　

3 w# `# W  P4 M( k, _) ~& r( {　　一套维尼周边，全车都是。
+ ~3 Z. p! T  o5 k, x
3 o, ]: R: o. a' d; K+ P& \% [3 A　　

　　不知道哪年春节剩下的红包，大姐刚看见还以为捡钱了呢，结果拿出来发现是一打没拆封的。
9 |- Z( G# a" C& n+ x8 E# t
& ?& }" C. A4 @- H2 L# s& i; f. Z　　

　　扶手箱装满了，里面那个贴纸是专门对付乱停车的，这暴脾气。

　　

: X+ x! L) u) e! L" K2 q　　这儿勉强还说的过去吧。
1 k* J' ]6 Z# q4 u: w0 k8 n
$ c1 k0 t" k, l# S0 j3 r　　
6 c: F$ x& X( n# b2 C
　　二哈头枕感觉有点儿违和感，因为这也是从别人车上顺来的，哼哼。

　　
- x  M1 f, `- P" B" m' o# }
　　后排啊，这车买了之后后排基本没坐过人，一直是我妹私人仓库的状态……

　　

　　
+ i+ I7 v$ a9 W& e" A9 L
$ {- P  z( l5 N8 z5 @! f0 K- b1 R. l- l　　好了，回归正题吧，说说空间和座椅，H5的空间很大，前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。C200L座椅只能加热，优点是有个能加长的腿托，前后排头枕都是航空式的，能把脑袋夹紧，挺舒服。
1 V6 C4 J; p3 D
7 z. Q+ K/ @" q% t% U: S$ u0 I　　
8 v- t! ]/ n+ j8 C9 Y$ X
　　
6 W3 ]7 b. _5 F% O0 A  Z; T
　　后排也是各有优势吧，空间俩车都很大，毕竟人家不是白加长的，H5后座更宽大，更软，还有加热。

　　
3 I7 y/ F8 O: q( g) K9 B; n) h
　　C200L虽然空间大，但是后座坐垫确实短了点儿，坐着没有H5舒展。

/ U  M  B: p/ L　　
' S  h! s$ a0 {  p# p; G; u! f3 u
　　两个车都有老板键，C200L只能调前后，靠背不能调。
0 s: x* p6 J# {
　　
1 F: E- i6 |8 D
* a9 t  |: l9 D! c& `4 v　　航空头枕，这是我最羡慕的配置，试过才知道。希望以后红旗也能配上。
9 S3 s4 X7 q+ E6 a5 A8 ^, }
. J+ e" M% K) ]% @2 ^　　
/ _) S4 o2 j4 j0 k8 X
$ @1 ~2 E/ j6 l8 C　　

　　两个车后排中间的突起都不算低，C200L后排除了有出风口，还有12V充电口，这要给个好评了。

　　

　　

- T; |) b1 b; \# Z# |　　俩车都有全景天窗，不过C200L的是两段式的，后排感觉更明显
3 G! L! r2 l; H" ?$ y! |
. Z% a/ a* f) J+ ^+ _8 X. R3 E. o/ |　　
, `" X' T- o1 ]5 N/ @' a0 P# r
　　中间横梁上还有两个化妆镜，会不会用到先不说，确实有档次感。

( U! w9 _, x" }0 g& K3 O　　

4 P! D1 s( i- d　　
+ z3 h. s2 y* J
　　后备箱空间直接看图吧，H5做工好一些，而且后座靠背能放倒。我妹后备箱里那个娃娃，她特意介绍了一下，说是张艺兴……emmmm……好吧，假装理解。

　　

2 M# p6 C1 G2 _& \( W4 T3 {- y　　
1 T2 j  j* b( t9 A" f
　　发动机强，都是双液压挺杆，里面看着也都有豪华车的样子。PS：估计我妹这发动机舱有年头没打开过了，难得开一次，顺便清理一下里面的树叶。
$ S9 p/ L7 h& b! l; X" V
& P* J8 z6 c' m　　

/ B% T" s, o; m　　太冷不多拍了，准备撤，我妹心血来潮要试试H5，上车关门的时候，对门把手的设计一通表扬。

! O% L7 Z. W) n, l　　

( f6 i5 B' R. m: R) B# {% j, h% s+ T　　说真的，我还是第一次看自己车的车尾呢，确实挺有感觉。C200L开着感觉方向盘重一些，油门比H5的沉稳，底盘也会硬一点。我妹评价说H5还挺好开，重点是方向盘轻，看着不费劲儿，不过油门她不太适应，开惯了奔驰的，开H5起步踩深了容易蹿。

　　

　　晚上回家前又拍了下氛围灯，H5的红旗两个字相当有意境。

　　
7 j( R! G, }6 n( m
　　C200L的迎宾踏板上有灯——梅赛德斯。

8 y" h0 T8 j* c* O. x8 w/ h* I　　
) y9 n! E! A& n& L
0 s8 b- m1 j4 c; q% I6 Q5 Z　　最后来张奔驰的小时钟，H5小改款的时候，可以加上一个试试，哈哈。

　　事后采访了一下我妹，她说其实挺出乎意料的，平时本来就不关注车，没想到红旗现在是这个风格，外观挺漂亮，内饰做的也挺好，除了油门需要适应之外，开着的感觉也很不错。哼哼，那是肯定的，也不看看是谁的选择！

' G& {! |$ M  s: }2 A3 r