买车是件大事!也是件难事!我想要款宜商宜家的车,目标也很明确就是冲着B级车去的,基本上同级别的车也都看了个遍,犹豫最大的两款车就是帕萨特和红旗H5。对帕萨特的好感本身就强,公司里的同事和朋友都有开,红旗H5嘛,受家里老爹的影响大名早就知道,只是没想到量产了,性价比还不赖。考虑了大半月,最后定了红旗H5。 / r# m8 X4 B& C$ |) v+ F4 s1 i, e: ]8 A) ~5 c$ y$ M' s
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( @( `. a- q' U 昨天朋友请客吃饭,俩车正好停在了一起,我这朋友第一次见红旗H5,上来就忍不住大夸赞了下, “这是红旗车嘛,不错啊,设计的这么年轻”,多少钱?一通疑问问完了,最后来了句我买车再等等就好了——当时就觉得入手的值,那个虚荣心暴增的,于是就有了下面这组图。0 K0 h9 \4 w( j' O& P3 A
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+ l- I4 e6 D/ p. V- e 现在的车设计的是越来越好看了,H5有运动范还大气,宜商宜家很合适。 2 ~1 m8 {: M4 q9 U' X& l; J1 |$ A3 @1 P: U' N8 y) z0 d
) F3 `/ G6 ]! F" q6 x. i- N# j ; P8 a; D2 r, k- K0 b8 N+ d4 [0 F 11款的外观在当时还是很受关注的,而且新款去年年底刚刚换代,所以这款帕萨特还是很精典的。, n# C/ s/ c9 X6 f1 O' A. n
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H5的前脸比帕萨特的好看多了,前脸格栅的面积大,特别抢眼,大众的前脸我就不想多说啥了,万年不变!$ j- J" o0 i6 u4 z6 Y
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3 K1 c7 k: y/ ]$ f2 f7 o 俩车大灯造型没得挑,只是H5全系标配的是LED大灯,帕萨特近光疝气大灯,貌似可以选装LED的,还有就是少了自适应远近光和转向辅助灯。, l$ A0 {! W& |; q. [; t- `0 i
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车尾H5用的是溜背设计,年轻,尾灯亮起来也好看,大灯还是LED的。帕萨特尾部不出彩,但看着也顺眼。4 f* m6 F! B8 K, F/ B
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后备箱直接看图吧,空间都挺大的,H5的后备箱还配了个照明灯,找东西也方便。做工上一眼就能看出水准来,H5包裹的很严实,放东西也不怕磕碰。相比之下的帕萨特就显得low了不少。% g' d6 O, C H( J0 u+ H/ v
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朋友看见我这19寸的轮毂很是眼红,他的是17寸的,气势上绝对碾压,当时还一拍脑门说要改装个大点的去。 ' O5 v& }1 p4 u 7 v& j% \3 K* {* X3 u4 L 1 T* r& J; @) B `
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红旗迎宾灯算是逼格很高的配置了,尤其是接送客户的时候,长面子。& {: G! T: W8 n, ~/ _
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" B* L8 d0 V7 J7 ?3 o 车门上的做工感觉还是H5更胜一筹,软质材料用的多,手感好。 : m& V; p8 i9 Z6 N$ V9 f 7 R8 ` Z" I7 j( [' A6 P! c/ m $ O0 O) j5 r6 |* `, r8 ]
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. L9 w' P# Y* L4 N3 [ X( y D: D t1 B e7 C. Y- ] 来说下内饰吧,我选的是浅色的内饰,说实话刚开始看朋友的内饰还觉得不适应呢,太压抑太闷了。用料上俩车也可圈可点,H5的实木装饰,烤漆,缝线处理的都不错。帕萨特的内饰只能说是大众风了,没什么特别突出的地方,但是很耐看,做工方面也算讲究,严丝合缝的,把德系车的严谨和古板发挥的淋漓尽致。 ( k) d* w; o7 F! w! I 2 q& ]. H6 D7 N * f% m1 h) o2 _$ A
. Y* n# S% e0 s |7 L 8 H. ?( T# {& @/ W" ~7 \ * b1 i# c8 a9 H: ~8 j 都是多功能方向盘,各按键用起来也方便,手感扎实摸着舒服。 4 N* c$ v I$ L" i) C# @: \$ N, v7 W1 j9 q" q- T
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都不是全液晶仪表盘,但显示的内容都挺丰富的,而且风格也挺像。4 c$ |" b& U- d P9 H
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